سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    دونالد ترامپ معتقد است خاموش کردن صداها در سرویس هایی از جمله فیسبوک و توییتر برای این شبکه های اجتماعی خطرناک است.

    ترامپ در مصاحبه با رویترز اعلام کرده که صنعت رسانه های اجتماعی با افزایش مراقبت ها از سوی کنگره برای نظارت بر تبلیغات خارجی روبرو شده اند.

    دونالد ترامپ خود در توییتر حساب کاربری با بیش از 53 میلیون فالوئر دارد. بخش صریح و البته بحث برانگیزی از ریاست جمهوری او به استفاده از همین شبکه اجتماعی برای اعلام برنامه ها و سیاست ها باز می گردد البته نباید فراموش کرد از این شبکه برای حمله به منتقدان نیز بهره می برد.

    در روزهای اخیر هم رئیس جمهور آمریکا از صنعت شبکه های اجتماعی انتقاد کرده بود. ترامپ بدون ارائه هیچ مدرکی در چندین توییت مدعی شده بود که برخی شرکت ها با صداهای جمهوری خواهان یا محافظه کاران به طور کاملاً تبعیض آمیز برخورد می کنند. البته او به نام این شرکت ها اشاره نکرده و افزوده بود که بسیاری از صداهای خوب و بد نابود شده اند.

    توییتر دونالد ترامپ

    این توییت های او به دنبال اقداماتی بود که اپل، آلفابت، یوتیوب و فیسبوک در راستای حذف برخی از محتواهای ارسال شده از سوی وبسیات اینفو وارز انجام داده بودند؛ وبسایتی که توسط یکی از طرفداران تئوری توطئه به نام الکس جونز هدایت می شد. اکنون حساب کاربری توییتر جونز نیز معلق شده است. ترامپ در زمان فعالیت برای کسب مقام ریاست جمهوری در سال 2015 در برنامه ای به میزبانی الکس جونز حاضر شده بود. او گفته:

    «من به نامی اشاره نمی کنم ولی آنها برخی افراد مشخص را از توییتر یا فیسبوک حذف می کنند و تصمیمی را می گیرند که حقیقتاً خطرناک است زیرا این [حذف کردن ها] می تواند فردا برای شما اتفاق افتد»

    دلیل حذف محتوای مرتبط با جونز از یوتیوب، توییتر و فیسبوک تخطی از توافق نامه ها اعلام شده بود.

    توییتر و فیسبوک از پاسخ به اظهارات اخیر ترامپ خودداری کرده اند. اپل و گوگل هم بلافاصله پس از این موضوع پاسخی ارائه نداده اند.

    در ماه جولای مقامات اجرایی از فیسبوک، توییتر و گوگل در مقابل کمیته مجلس نمایندگان ایالات متحده در قوه قضاییه شهادت یاد کرده بودند که اقدام به حذف محتوا بنا به دلایل سیاسی نخواهند کرد.


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    روزی نیست که در دنیای دانش و تکنولوژی اتفاق تازه ای رخ ندهد و ما نیز در دیجیاتو همواره در تلاش و تکاپو هستیم تا تمامی جزئیات این دست از رویدادها را به سمع و نظر شما برسانیم. در طی ۲۴ ساعت گذشته مطالب متعددی در این وبسایت منتشر شده اند که می توانید عنوان مهم ترین آنها را در ادامه ی مطلب مطالعه کرده و بسیار سریع تر از همیشه از مهم ترین وقایع عرصه فناوری آگاه شوید.




    راب گوردون (Rob Gordon) مثل بسیاری از مردم، قربانی افسردگی است، جدالی که شاید خیلی ها در حال حاضر با آن دست و پنجه نرم می کنند. زبان او ساده و شیرین است و بعضی از خاطراتش برای گیمرها می تواند حس نوستالژی را برانگیزد.

    راب در دوره بازیابی خود، از بازی های ویدیویی کمک گرفت تا… ادامه مطلب




    تبلت ها قرار بود دنیا را تصاحب کنند. چهار-پنج سال همه تصور می کردند این ابزار کاربردی به زودی جای کامپیوترهای شخصی را برای بیشتر افراد می گیرد و حتی به عنوان موبایل هم ایفای نقش می کند، ولی این اتفاق هرگز نیفتاد. امروه تبلت ها جایگاه مشخصی ندارند چون نه به اندازه لپ تاپ… ادامه مطلب




    شاید این آخرین باری باشد که رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر به عنوان دو محصول از دو شرکت با فلسفه های کاملا متفاوت در مقابل یکدیگر قرار می گیرند. به این دلیل که میتسوبیشی نیز تحت سلطه رنو نیسان در آمده است و احتمالا نسل بعدی محصولات میتسوبیشی همچون اوتلندر از پلت فرم  یکسان و… ادامه مطلب




    شارژ بی سیم، ۶ کلید قابل برنامه ریزی و وزن پایین از قابلیت های پرچمدار جدید ماوس های سری G لاجیتک هستند.

    اغلب ماوس هایی که عنوان گیمینگ را یدک می کشدند در جلب نظر گیمرها موفق نیستند، چرا که حین رقابت با خدایان گیم کوچکترین لگ هم شما را از دور خارج می کند.

    لاجیتک اما… ادامه مطلب




    مدیرعامل شرکت ارتباطات زیرساخت اعلام کرد بسیاری از تجهیزات زیرساخت کشور از نوع تجهیزات بومی مخابراتی و ساخت تولیدکنندگان داخل است و به همین دلیل، تحریم‌های در حال حاضر و فاز بعدی آنها که از آبان ماه آغاز خواهد تاثیر چندانی روی توسعه زیرساخت ارتباطی کشور نخواهد داشت.



    «صادق عباسی شاهکوه» معتقد است که تحریم‌های علیه… ادامه مطلب




    روز گذشته پیش فروش محصولات ایران خودرو بازهم حاشیه‌ساز شد. خارج از دسترس شدن سایت هنگام پیش فروش برای مشتریان معضل همیشگی‌ است که هربار دست مصرف کنندگان نهایی را از خودرو دور می‌کند. از سوی دیگر بحران کمبود قطعات و عدم تامین قطعات در چند ماه اخیر تولید بسیاری از خودروها را متوقف کرده… ادامه مطلب




    آخرین بررسی شرکت «Ookla» از وضعیت جهانی اینترنت که آماری ماهانه را در بر می‌گیرد برای ماه جولای منتشر شده است و ایران در زمینه سرعت اینترنت موبایل از بین ۱۲۴ کشور بررسی شده در رتبه ۵۸ قرار گرفته است. این در حالیست که اینترنت ثابت شرایط نامناسبی دارد و در بین ۱۳۳ کشور بررسی… ادامه مطلب




    «ارز دولتی به واردات قطعات تعلق می‌گیرد» این خبری‌ست که شب گذشته در خلال برنامه گفتگوی ویژه خبری مطرح شد و چند ساعت فعالان حوزه خودرو را خوشحال کرد اما این خبر به سرعت نقض شد و دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی اعلام کرد که برداشت صحیحی از این موضوع نشده و بعید… ادامه مطلب




    شواهد قطعی ناسا حاکی از وجود حجم عظیمی از یخ در هر دو قطب کره ماه است که می تواند به نقطه عطفی در توسعه این کره تبدیل شود.

    دانشمندان از مدت ها قبل گمانه زنی هایی درباره وجود آب منجمد در نواحی سرد و تاریک ماه داشتند و حالا این ایده به حقیقت پیوسته است.

    قطب… ادامه مطلب




    هنوز دو هفته از مراسم رونمایی از پرچمدار جدید سامسونگ یعنی گلکسی نوت 9 سپری نشده که پای این گوشی به شکل غیر رسمی به بازار ایران باز شده است. نسخه‌هایی محدود از پرچمدار جدید سامسونگ در بازار تهران به خرید و فروش می‌رسند و برخی کسبه پاساژهایی چون علائدین با درج آگهی‌های اینترنتی خبر از… ادامه مطلب




    سامسونگ در اواسط مرداد ماه از گوشی گلکسی نوت 9 رونمایی کرد، موبایلی که شاهد تغییرات مختلفی از جمله در دوربین و باز طراحی قلم نسبت به نسل قبلی خود بود. به تازگی پرچمدار جدید کالبدشکافی شده و جزئیات قرار گرفته در زیر بدنه آن نمایان شده است.





    حافظه 128 گیگابایت تعبیه شده روی این نمونه… ادامه مطلب




    همزمان با سالروز صنایع دفاعی، نخستین هواپیمای بومی جنگنده پیشرفته با نام کوثر با حضور رئیس‌جمهور رونمایی شد. هواپیمایی که پیش‌تر وزیر دفاع ایران نوید ساخت آن را داده بود و حالا این هواپیمای مجهز به سامانه‌های اویونیک و کنترل آتش پیشرفته بومی نسل 4 در مراسمی ویژه با حضور دولتمردان کشور رونمایی شد.



    این جنگنده که به… ادامه مطلب




    به تازگی فیت بیت از ردیاب سلامتی جدید خود یعنی Charge 3 رسماً رونمایی کرده و آن را بهترین پوشیدنی این چنینی در بازار خوانده است.



    پیشتر تصاویری از دستبند سلامتی جدید فیت بیت در فضای مجازی منتشر شد و به همراه آن مشخصاتی نیز لو رفت. همانطور که قبلاً مشخص شده بود Charge 3 از یک صفحه نمایش لمسی… ادامه مطلب




    مدیرعامل همراه اول احتمالاً تغییر می‌کند. این شایعه‌ای است که در روزهای اخیر بیشتر شنیده می‌شود و امروز یک منبع آگاه در گفتگو با دیجیاتو احتمال آن را بسیار قوی ذکر می‌کند. «حمید فرهنگ»، مدیرعامل فعلی همراه اول در ۲۶ دی ماه سال ۹۶ در این سمت منصوب و جایگزین «وحید صدوقی» شد که ۱۲… ادامه مطلب


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    راب گوردون (Rob Gordon) مثل بسیاری از مردم، قربانی افسردگی است، جدالی که شاید خیلی ها در حال حاضر با آن دست و پنجه نرم می کنند. زبان او ساده و شیرین است و بعضی از خاطراتش برای گیمرها می تواند حس نوستالژی را برانگیزد.

    راب در دوره بازیابی خود، از بازی های ویدیویی کمک گرفت تا علاوه بر آنکه حواسش را از افکار منفی و خطرناک پرت کند، بلکه به لطف بازی های چندنفره دوستان بیشتری پیدا کند.

    او بعد از مدت ها بازی کردن توانست روابط اجتماعی خود را قوی تر کند. دوستان دور هم جمع می شدند و بازی های چندنفره انجام می دادند. حالا که از آن دوران گذشته، راب می گوید هر زمان که حالش بد شد سراغ بازی های ویدیویی می رود. به راستی که بر راب چه گذشت؟ او چگونه توانست با افسردگی مبارزه کند و از چه بازی هایی کمک گرفت؟ با دیجیاتو همراه باشید.


    کال آو دیوتی یک زمانی حکم مرگ و زندگی داشت. شاید در حال حاضر بیشتر درباره میزان فروش و تعداد بازیکنان آنلاین آن صحبت می شود، اما چه کسی گوست، کاپیتان پرایس و جاگرنات شکست ناپذیر را فراموش می کند؟ حقیقت این است که کالاف دیوتی توانسته وفاداری خود را در جنگ ثابت کند، جنگ من با افسردگی.

    بزرگ ترین غول افسردگی، حس بی تفاوتی نسبت به همه چیز است. اینکه هر لحظه از زندگیت را با ناامیدی بگذاری باعث می شود تا خیلی از مسائل برایت مهم نباشد. من واقعاً زمینگیر شده بودم.

    هنگامی که 19 سالم بود دکترها تشخیص دادند که افسردگی بالینی دارم. هیچ اتفاق دردناک یا ضربه روحی خاصی در زندگیم رخ نداده بود تا تمایل به خودکشی در من ایجاد شود و نیازی هم نبود رخ دهد. در واقع، افسردگی بالینی ناشی از عدم تعادل در ترشح هورمون های مغزی است.

    حالا که فکر می کنم، من مدت ها قبل نیز از افسردگی رنج می بردم. هیچ توجهی به علائم افسردگی نداشتم و برای تشخیص آن پیش دکتر نرفتم. شرایط همینطور ادامه داشت تا اینکه وارد دانشگاه شدم و اوضاع بدتر شد.

    شروع افسردگی با تمایل به خودکشی شروع نشد، بلکه ابتدا علائم فیزیکی خودشان را بروز دادند. به خاطر غذا نخوردن وزن زیادی از دست دادم تا حدی که استخوان هایم معلوم بود. بی خوابی نیز پیرو آن پدیدار شد و زندگی من را مختل کرد. در تمام این مدت از کسی کمک نخواستم تا زمانی که غول های بزرگ افسردگی افسار زندگی من را به کنترل گرفتند و می خواستند من را بکشند.

    افسردگی

    برنامه های خسته کننده بازیابی که شامل دوره های مشاوره و خوردن قرص بود، به مدت یک سال طول کشید. به دلایل مختلف، شکست دادن افسردگی اصلاً کار آسانی به حساب نمی آید. یک غول افسردگی، تفکرات مربوط به خودکشی است. در دوره افسردگی، حتی در بهترین لحظه ها امکان دارد ناگهان پدیدار شده، زهرش را بریزد و ناپدید شود، چه برسد به زمان های عادی.

    بازی های ویدیویی چند نفره از هر نظر تعاملی هستند؛ از کنترل روی شخصیت ها گرفته تا صحبت با دیگران. همین موضوع باعث شد تا وضعیت روحی ام بهتر شود.

    بزرگ ترین غول افسردگی، حس بی تفاوتی نسبت به همه چیز است. اینکه هر لحظه از زندگیت را با ناامیدی بگذارنید، باعث می شود تا خیلی از مسائل برایتان مهم نباشد. من واقعاً زمینگیر شده بودم.

    راه های بسیاری برای مقابله با افسردگی پیدا کردم. داشتن یک روتین یا جریان عادی در زندگی امری مهم به شمار می آمد و من همیشه سعی کردم خود را مشغول نگه دارم. جدا از شرکت کردن در کلاس های دانشگاه، من عضو یک گروه راک نیز بودم.

    حداقل دو هفته یکبار اعضا دور هم جمع می شدند و با وجود آنکه کارهایمان چندان خوب نبود اما حواسمان را پرت می کرد. در این حین بد نیست اشاره کنم که جمله «افسردگی زاینده هنر است» حداقل برای من صدق نکرد؛ هیچ وقت نتوانستم خروجی خلاقانه ای در آن زمان داشته باشم.

    بازی های ویدیویی نیز جزو سرگرمی های من بود. بسیار دوست داشتم درباره عناوینی که روی سلامت روانی مثبت توجه زیادی داشتند، صحبت کنم که البته ربطی به این متن ندارد، پس برویم سراغ اصل مطلب.

    تصمیم گرفته بودم سری به گذشته بزنم. نمایشگر خانه سیگنال تلویزیون را نمی گرفت، اما کنسول NES قدیمی ام باعث شد تا از آن به نحو احسن استفاده شود. کامپیوتر خانگی کهنه ام میزبان یکی از بهترین بازی های نقش آفرینی آن زمان یعنی Buldur’s Gate بود.

    افسردگی

    این بازی ها به شدت حواسم را پرت می کردند، اما نه چیزی بیشتر. عناوین کلاسیک، خصوصاً آن هایی که بواسطه سال ها بازی کردن تنها هسته اصلی بازی خودشان را حفظ کرده اند، یک جادوی خاصی دارند: شما می توانید ریتم بازی را بفهمید.

    بازی کردن عناوینی همچون Duck Tales بعد از مدتی شما را به حالت مراقبه می برد. مگر مثالی بهتر از کانتراسترایک می توان زد؟ حافظه عضلانی مربوط به نقشه Dust 2 تا سال ها با من خواهد ماند.

    در نهایت، بازی های آنلاین باعث شدند تا گارد دفاعی خودم را نسبت به دیگران پایین آورده، و از آوردن آن ها به زندگی خودم استقبال کنم به طوری که قبلاً اینکار برایم غیرممکن بود.

    البته، بعد از شروع چرخه بازیابی ام متوجه شدم بازی های ویدیویی می توانند بیشتر از این به من کمک کنند. قبل از آن، من همیشه با بازی ها سعی می کردم بین خودم و مشکلاتم فاصله بیاندازم، به دلایلی معقول. یک نرمالیته و هنجار خاصی در بازی های ویدیویی وجود دارد که جای خالی آن در دنیای واقعی حس می شود.

    داستان یک لوله کش که می خواهد پرنسسی را با کمک قارچ ها نجات دهد به هیچ وجه چرندتر از تلاش مغزم برای کشتنم نیست. بودن در شرایط بسیار سخت و طاقت فرسا به هیچ وجه وحشتناک تر از این نیست که هرروز از خواب بیدار شوی و از زنده بودنت پشیمان باشی.

    کارهای دیگری بودند که توانستند به من کمک کنند. با وجود آنکه تمایلی نداشتم، اما تصمیم گرفتم وقت بیشتری با دیگران بگذرانم. به هیچ وجه آدم منزوی نبودم و باید اشاره کنم که اگر کسی از درونم خبر نداشته بود، امکان نداشت بفهمد مشکل روحی داشتم.

    با آنکه کاملاً عادی برخورد می کردم اما تعامل هایم با دیگران در کمترین حد ممکن بود: دیدن فیلم، صحبت های مربوط به دانشگاه و رفتن به کنسرت، جاهایی که صدای موسیقی بلند و جملات کوتاه بودند. من به صورت تاکتیکی موفق شدم تا از داشتن گفتگوهای معنادار با دیگران فرار کنم. این گونه هم به نفع خودشان بود هم به نفع خودم.

    افسردگی

    البته، همه چیز بعد از آنکه تصمیم گرفتم به شوترهای کنسولی روی بیاورم تغییر کرد. من مطمئنم که استودیو بانجی درمان افسردگی را هنگام ساخت هیلو 3 در اولویت قرار نداده بود، اما این بازی بخش بزرگی از بازیابی من را تشکیل داد. بازی های ویدیویی چند نفره از هر نظر تعاملی هستند، از کنترل روی شخصیت ها گرفته تا صحبت با دیگران. همین موضوع باعث شد تا وضعیت روحی ام بهتر شود.

    داستان یک لوله کش که می خواهد پرنسسی را با کمک قارچ ها نجات دهد به هیچ وجه چرندتر از تلاش مغزم برای کشتنم نیست.

    هماهنگی تیمی در بازی های چندنفره اهمیت بسیاری داشت و هیلو 3 این شانس را به من داد تا وقت زیادی با دوستان نزدیکم بگذرانم. می خواهم از این تریبون استفاده کرده و از افرادی که مرا در بازی تحمل کردند تشکر کنم؛ خصوصاً آن بیچاره هایی که پشت تیربار ماشینی بودند که من آن را می راندم. با این وجود، خیلی خوش می گذشت.

    بازی های ویدیویی احساسات را نسبت به هر رسانه دیگری تحریک می کند. امکان داشت بعد از باخت یک بازی آنلاین، من و اعضای تیم به شدت عصبانی بشویم. گاهی پیش می آمد که بعد از یک برد شیرین بسیار خوشحالی می کردیم. از همه مهم تر، ما می خندیدیم. در سالی که من هیلو 3 بازی می کردم، هیچ وقت آنقدر نخندیده بودم.

    بعضی مواقع بازی های چندنفره می توانست برایم آزاردهنده باشد. رک و بی پرده صحبت کردن در محافل آنلاین، اینکه از آدم های ناشناس در سراسر دنیا بشنوی که باید خودت را بکشی در حالی که ذهنت هم نیز چنین چیزی را از تو می خواهد.

    راستش را بخواهید، بازی کردن با دوستان در یک فضای آنلاین ارزش شنیدن این حرف ها را داشت. هماهنگی در بازی های همکاری یا Co-op نیز بخش مهمی از زندگی ام را تشکیل می داد. پیش می آمد که با دیگران بخش کمپین بازی Halo 3: ODST را می رفتیم یا آهنگ Lazy Eye را در بازی راک بند اجرا می کردیم.

    افسردگی

    همه این بازی ها به کنار، دو بازی کال آو دیوتی: مدرن وارفر و در نهایت مدرن وارفر 2 به کنار، چهارنفری پشت یک تلویزیون قدیمی نشسته و ساعتهای طولانی در نقشه هایی چون Vacant و Crossfire بازی می کردیم. درست است که بسیاری از مواقع سر کمپ کردن بقیه بازیکن ها دعوا می شد اما واقعاً خوش می گذشت.

    همین حالا در بدترین شرایط، تیمی بازی کردن Super Mario 3D World راه خوبی است تا حالم بهتر از قبل شود.

    آن دوران بازی کردن برایم بسیار لذت بخش بود. بچه ها دور هم در یک اتاق جمع می شدند، بازی می کردند و تجربه های خود از بازی را به اشتراک می گذاشتند.

    در نهایت، بازی های آنلاین باعث شدند تا گارد دفاعی خودم را نسبت به دیگران پایین آورده، و از آوردن آن ها به زندگی خودم استقبال کنم به طوری که قبلاً اینکار برایم غیرممکن بود.

    همین موضوع باعث شد تا آرامش بیشتری داشته باشم و بخشی از فشار افسردگی از رویم برداشته شود. این شوک نابودکننده و ترس رنج آوری که باعث می شود درباره مریضی خود با دیگران صحبت نکنم. خوشبختانه توانستم وضعیت زندگی خودم را بهتر کنم.

    برای برخی ها، افسردگی یک دوره نادر از زندگی شان است که یکبار رخ می دهد و تمام می شود اما برای من همیشه بالا پایین خود را داشته است.

    در همه حالات، بازی های ویدیویی کمک حال من بوده اند، حواسم را پرت می کردند یا باعث می شدند روابطم با دیگران قوی تر شود. همین حالا در بدترین شرایط، تیمی بازی کردن Super Mario 3D World راه خوبی است تا حالم بهتر از قبل شود.

    من نمی گویم که بازی هایی همچون هیلو 3 و کال آو دیوتی: مدرن وارفر به تنهایی توانستند به من کمک کنند از افسردگی بیرون بیایم و به آدمی تبدیل شوم که الان هستم. اما آن ها بخش مهمی از دوره بازیابی من را تشکیل دادند. بازی های ویدیویی به من کمک کردند تا با تاثیرات جانبی قرص های ضدافسردگی مبارزه کنم و با دیگر دوستانم رابطه خود را حفظ کنم. به همین خاطر، از آن ها ممنونم.


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    تبلت ها قرار بود دنیا را تصاحب کنند. چهار-پنج سال همه تصور می کردند این ابزار کاربردی به زودی جای کامپیوترهای شخصی را برای بیشتر افراد می گیرد و حتی به عنوان موبایل هم ایفای نقش می کند، ولی این اتفاق هرگز نیفتاد. امروه تبلت ها جایگاه مشخصی ندارند چون نه به اندازه لپ تاپ کاربردی هستند و نه به اندازه موبایل قابل حملند. با این حال هنوز شرکت هایی مثل اپل، سامسونگ، هواوی و لنوو به عنوان بازیگران اصلی این بازار حضور دارند. در این مطلب می خواهیم یکی از جدید ترین تبلت های بازار یعنی هواوی مدیاپد M5 10 Pro را بررسی کنیم.

    هواوی در نمایشگاه MWC 2018 سری مدیاپد M5 را به عنوان پیشرفته ترین تبلت هایش معرفی کرد و ما در شهر بارسلون نگاه نزدیک کوتاهی به آنها داشتیم. مدیاپد M5 در سه مدل عرضه می شود که سخت افزار اصلی همه آنها یکسان است؛ مدل مدیاپد M5 8 کوچک تر است و نمایشگر 8.4 اینچی دارد، مدل مدیاپد M5 10 با صفحه 10.8 اینچی عرضه می شود و مدل مدیاپد M5 10 Pro هم با قلم استایلوس همراه شده است. در واقع مدیاپد M5 10 Pro پیشرفته ترین مدل خانواده تبلت های هواوی است که در ادامه مشخصاتش را مرور می کنیم:

    • نمایشگر 10.8 اینچی IPS LCD با رزولوشن 1600×2560 پیکسل
    • چیپست های سیلیکون Kirin 960
    • 4 گیگابایت حافظه رَم
    • 64/128 گیگابایت حافظه داخلی
    • دوربین اصلی 13 مگاپیکسلی
    • دوربین سلفی 8 مگاپیکسلی
    • خروجی صدای استریو با چهار اسپیکر
    • باتری 7500 میلی آمپر ساعتی
    • قیمت جهانی حدود 500 یورو

    همان طور که می بینید با مشخصات یک پرچمدار در حوزه تبلت ها روبرو هستیم که سیم کارت هم می خورد و قابلیت اتصال به شبکه LTE را هم دارد، ضمن اینکه از قلم استایلوس حرفه ای هم پشتیبانی می کند. اما آیا سخت افزار قوی و قابلیت های اضافه می تواند شما را به خریدن یک تبلت اندرویدی وادار کند؟ در ادامه با بررسی تبلت هواوی مدیاپد M5 10 Pro با دیجیاتو همراه باشید.

    طراحی و کیفیت ساخت

    خانواده هواوی مدیاپد M5 همانند اکثر تبلت های پریمیوم بازار که رقبای آیپد هم هستند، کیفیت ساخت بسیار خوبی دارد. بدنه فلزی یکپارچه از جنس آلیاژ آلومینیوم برس خورده و شیشه ای که در لبه ها اندکی خمیدگی دارد، همگی حس یک محصول خوش ساخت و گران قیمت را به شما منتقل می کنند، چیزی شبیه در دست گرفتن آیپد یا گلکسی تب (سری اس). البته خمیدگی لبه ها در این تبلت فقط برای زیبایی است و کاربرد خاصی ندارد، چون به خاطر حاشیه بیشتر از یک سانتیمتر در اطراف نمایشگر، انگشتتان هنگام سوایپ هیچگاه به لبه ها برخورد نمی کند.

    اگر تبلت را به شکل افقی در دست بگیرید، دوربین سلفی بالای نمایشگر و دکمه هوم/حسگر اثر انگشت هم سمت راست آن، یعنی دقیقاً زیر انگشت شست دست راست قرار می گیرد، ضمن اینکه همه چیز از جمله دکمه های پاور و ولوم، درگاه سیم کارت و درگاه USB-C روی لبه سمت راست قرار گرفته اند.

    پشت دستگاه نزدیک به لبه های بالا و پایین شاهد روزنه های متعدد خروجی اسپیکر هستیم که صدای استریو را با استفاده از چهار بلندگو پخش می کنند. نزدیک لبه پایینی هم یک کانکتور با سه پین دیده می شود که برای اتصال به کیبورد مخصوص به کار می رود. البته این کیبورد همراه دستگاه عرضه نمی شود و باید آن را جداگانه بخرید.

    دو نکته منفی اصلی در طراحی مدیاپد M5 10 Pro دیده می شود، یکی بیرون زدگی تقریباً 2 میلیمتری دوربین است که تعادل دستگاه را روی سطح صاف به هم می زند و حالت ناخوشایندی را به وجود می آورد. دیگری فقدان جک هدفون است که هنوز هم نمی توان به راحتی با آن کنار آمد. حالا اینکه چرا در تبلتی به این بزرگی جایی برای جک هدفون و هم سطح کردن ماژول دوربین پیدا نشده، سؤالیست که احتمالاً هواوی هم تمایلی برای پاسخ دادن به آن ندارد. با این حال مدیاپد M5 10 Pro یکی از خوش ساخت ترین تبلت های بازار است و یک دستگاه پریمیوم محسوب می شود. البته توجه داشته باشید که هیچکدام از تبلت های سری M5 ضد آب نیستند و باید مراقبت ویژه ای از آنها به عمل آورید.

    نمایشگر

    هواوی مدیاپد M5 10 Pro نمایشگر 10.8 اینچی از نوع IPS LCD با رزولوشن 1600×2560 پیکسل دارد که تراکم 280 پیکسل را در هر اینچ به ارمغان می آورد. این میزان تراکم پیکسلی اگرچه در دنیای موبایل پذیرفتنی نیست، ولی برای تبلت ها رقم بسیار خوبی محسوب می شود. نسبت نمایشگر به بدنه در این تبلت به 76 درصد می رسد که حدود 2.5 درصد کمتر از رقیب جدیدش یعنی سامسونگ گلکسی تب S4 است.

    همان طور که انتظار می رود، هواوی یکی از بهترین پنل های IPS را در تبلت مدیاپد M5 10 Pro به کار گرفته که از نظر شفافیت، کنتراست و روشنایی در سطح بسیار بالایی قرار دارد. هواوی می گوید الگوریتم های اختصاصی موسوم به ClariVu به شکل خودکار می تواند نسبت کنتراست و وضوح تصویر را تا 20 درصد بالا ببرد. البته از آنجا که امکان غیر فعال کردن این ویژگی وجود ندارد، نمی توان میزان تأثیر آن را درک کرد.

    با توجه به کیفیت بسیار خوب نمایشگر، هواوی مدیاپد M5 10 Pro یکی از بهترین گزینه ها در حوزه سرگرمی مانند تماشای فیلم و اجرای بازی خواهد بود، با این حال اگر به مطالعه هم علاقه مندید، هواوی گزینه Eye Comfort را برای کاهش شدت نور آبی و جلوگیری از خستگی چشم در اختیارتان گذاشته است. این تبلت با استفاده از سنسورهای موجود، می تواند دمای رنگ و شدت نور صفحه را بر اساس نور محیط تنظیم کند.

    نرم افزار

    هواوی می خواهد مدیاپد M5 10 Pro را به عنوان جایگزین لپ تاپ معرفی کند ولی هرچقدر که اپل و سامسونگ در قبولاندن این باور به کاربران موفق شده اند، هواوی هم موفق خواهد بود. سخت افزار قوی لزوماً کار شما را راحت نمی کند و برای اجرای سریع وظایف مختلف به اکوسیستم نرم افزاری قدرتمند هم نیاز خواهید داشت.

    همان طور که گفتیم پشت دستگاه در قسمت پایینی، کانکتورهای اتصال به کیبورد مخصوص وجود دارد. البته ما این کیبورد را در اختیار نداشتیم ولی ظاهراً پس از اتصال، تبلت وارد حالت دسکتاپ می شود و می توانید مثل یک لپ تاپ اندرویدی از آن استفاده کنید، درست مثل گوشی های جدید این شرکت (مانند میت 10 یا P20) که با اتصال به نمایشگر خارجی به دسکتاپ مود تغییر وضعیت می دهند. با این حال تجربیات قبلی هم نشان می دهد که به جز در کاربردهای خاص (سرگرمی یا عملیات ساده تحت وب)، تبلت های اندرویدی و آیپدها نمی توانند جایگزین لپ تاپ شوند.

    رابط کاربری مدیاپد M5 10 Pro همان EMUI 8.0 است که روی اندروید 8.0 سوار شده و به خوبی با آن آشنا هستید. هواوی تغییر خاصی در این رابط کاربری نداده چون همه چیز به خوبی کار می کند، یعنی حداقل به همان خوبی گوشی های هواوی. از آنجا که با یک تبلت حرفه ای مجهز به استایلوس روبرو هستیم، انتظار داشتیم اپلیکیشن های اختصاصی هم برای استفاده از این قلم وجود داشته باشد ولی چنین نیست. فقط در صورت نیاز می توانید به جای تایپ، متن را با قلم بنویسید. سیستم تشخیص دست خط برای زبان انگلیسی خوب عمل می کند ولی برای زبان فارسی تعریفی ندارد. هواوی اپلیکیشن ماشین حساب MyScript را هم روی این تبلت نصب کرده که با استفاده از آن می توانید عبارت های ریاضی را نوشته و محاسبه نمایید. دقت تشخیص این برنامه کاملاً مطلوب است ولی برای نوشتن فرمول های دشوار باید چند بار تلاش کنید.

    اما کارآیی اصلی قلم مدیاپد M5 10 Pro برای طراحی است و بدین منظور، می توانید اپلیکیشن MediBang Paint را به شکل رایگان از گوگل پلی نصب کنید. در این اپلیکیشن بیش از صد نوع قلم و امکانات متعدد نقاشی را در اختیار دارید، ضمن اینکه می توانید از حساسیت قلم به زاویه و فشار هم استفاده کنید. استایلوس همراه این تبلت واقعاً حرفه ای است و می توانید آثار فوق العاده ای را با آن خلق نمایید. در قسمت بعد توضیحات بیشتری در موردش خواهیم داد.

    امکانات نرم افزاری مدیاپد M5 10 Pro همانند گوشی های هواوی است و شاید بهتر بود این شرکت چینی قابلیت های ویژه ای را برای آن تدارک می دید. با این حال حتی در بهترین شرایط هم اکوسیستم تبلت های کنونی نمی تواند جایگزین لپ تاپ شود.

    استایلوس M-Pen

    همان طور که گفتیم مدیاپد M5 10 Pro همراه یک استایلوس به نام M-Pen عرضه می شود. این قلم تا 4096 سطح فشار را تشخیص داده و از تغییر زاویه هم پشتیبانی می کند، بنابراین در زمان طراحی می توانید با تغییر فشار، شدت رنگ و ضخامت قلم را تنظیم کنید.

    قلم M-Pen به خاطر وزن مناسب و بدنه آلومینیومی، بسیار خوش دست است ضمن اینکه طراحی زیبایی هم دارد. شارژ قلم از طریق درگاه USB-C انجام می شود که به شکل هوشمندانه ای زیر گیره بالایی پنهان شده. دو دکمه هم روی بدنه تعبیه شده که زیر انگشت شست قرار می گیرند و به راحتی فشرده می شوند. البته فشردن ناخواسته این دکمه ها هم به دفعات اتفاق می افتد و در برنامه های خاص می تواند دردسرساز شود.

    برای استفاده از قلم باید واقعاً هنرمند باشید، چون در غیر این صورت کاربرد خاصی برای آن نخواهید یافت. حتی برای نوشتن متن هم تایپ با کیبورد مجازی سریع تر از نوشتن با قلم خواهد بود. اما اگر استعداد و علاقه به طراحی و نقاشی دارید، استایلوس M-Pen می تواند نقطه شروع بسیار خوبی برای ورود به دنیای طراحی دیجیتال باشد.

    سخت افزار

    مدیاپد M5 10 Pro از نظر سخت افزاری مشابه گوشی های پرچمدار دو سال قبل است. این رویکرد در دنیای تبلت کاملاً رایج شده و اکثر شرکت ها از ترکیب سخت افزاری موبایل های سال قبل خودشان برای این کار استفاده می کنند. چیپست Kirin 960، چهار گیگابایت حافظه رَم و 64 گیگابایت حافظه داخلی، به راحتی نیاز شما را برای اجرای روان اندروید، رابط کاربری هواوی و اپلیکیشن های روز برآورده خواهند کرد.

    ما همچون همیشه بنچمارک های مختلف را با استفاده از اپلیکیشن های آنتوتو، گیکبنچ، پی سی مارک و تری دی مارک انجام دادیم. نتایج به دست آمده توسط تبلت هواوی مدیاپد M5 10 Pro را در تصویر زیر می بینید:

    با توجه به امتیازات به دست آمده، واضح است که مدیاپد M5 10 Pro هیچ مشکلی برای اجرای بازی ها و اپلیکیشن های سنگین ندارد. در کنار عملکرد روان رابط کاربری و اجرای سریع تمام برنامه ها، ما چند بازی سنگین از جمله آسفالت 9 را با بالاترین تنظیمات گرافیکی و نرخ فریم مطلوب روی این تبلت اجرا کردیم. همچنین عملیات تشخیص دستخط یا طراحی با براش های سنگین هم در لحظه و بدون مکث انجام می شود که نشان از توان سخت افزاری بالای این تبلت دارد.

    کیفیت صدا یکی از برتری های اصلی مدیاپد M5 10 Pro به شمار می رود. چهار اسپیکر تعبیه شده در این تبلت بوسیله شرکت هارمان تنظیم شده و از فناوری اختصاصی Histen هواوی هم بهره می برد.

    صدای خروجی این تبلت به شکل استریو، کاملاً واضح و بدون اعوجاج است و حتی می توان با آن موزیک گوش کرد، البته به شرطی که از خیر صدای بیس بگذرید. متأسفانه هواوی جک هدفون را از این تبلت حذف کرده و برای اتصال هدفون محبوبتان باید از دانگل تبدیل USB-C به جک 3.5 میلیمتری استفاده کنید.

    دوربین

    برخلاف اکثر محصولات جدید هواوی که سه یا چهار دوربین دارند، تبلت مدیاپد M5 10 Pro از یک دوربین اصلی در پشت بدنه و یک دوربین سلفی بهره می برد. دوربین اصلی این تبلت به یک حسگر 13 مگاپیکسلی و لنزی با ضریب اف 2.2 مجهز شده که قابلیت فوکوس خودکار با تشخیص فاز (PDAF) هم دارد ولی از فلاش بی بهره است. در جلوی دستگاه هم شاهد دوربین سلفی 8 مگاپیکسلی با ضریب اف 2.2 و فوکوس ثابت هستیم.

    رابط کاربری دوربین همانیست که در گوشی های هواوی می بینیم. با سوایپ به سمت راست وارد گزینه های از پیش تعریف شده مانند اچ دی آر، تنظیمات دستی، پانوراما، تایم لپس و غیره می رسیم و با سوایپ به سمت چپ منوی تنظیمات ظاهر می شود. انتخاب حالت پرتره هم برای هر دو دوربین و از طریق آیکن مربوطه میسر است، البته فقط دوربین سلفی توانایی محو کردن پس زمینه را دارد.

    شاید از خودتان بپرسید چه کسی با تبلت عکاسی می کند، که سؤال خوبیست و پاسخ دقیقی ندارد. احتمالاً هواوی هم به همین دلیل تصمیم گرفته دوربین پیشرفته ای را در مدیاپد M5 10 Pro به کار نگیرد. همان طور که در تصاویر زیر می بینید جز در شرایط نوری بی نقص، عکس ها عمدتاً نویز دارند یا جزئیات به خوبی ثبت نشده. البته فوکوس دقیق و سریع انجام می شود و حالت پرتره هم به خوبی سوژه را از زمینه جدا می کند. در ادامه چند نمونه تصویر ثبت شده با این تبلت را می بینید.

    در مجموع کیفیت دوربین های اصلی و سلفی مدیاپد M5 10 Pro برای سرگرمی و در مواقع اضطراری، رضایت بخش است اما وجود نویز زیاد، از دست رفتن جزئیات در شرایط نوری مختلف و فقدان فلاش را می توان از جمله نقاط ضعف این تبلت برشمرد. اگرچه عکاسی با تبلت چندان مرسوم نیست، ولی با توجه به لقب پرو در نام این تبلت، بهتر بود که هواوی دوربین بهتری را در آن به کار می گرفت.

    باتری و شارژ

    هواوی باتری 7500 میلی آمپر ساعتی را در مدیاپد M5 10 Pro به کار گرفته، یعنی تقریباً همان ظرفیتی که در اکثر رقبای 10 اینچی می بینیم. این باتری غول آسا در سخت ترین شرایط می تواند تبلت را 2 روز کامل روشن نگه دارد و اگر استفاده مقطعی از آن داشته باشید، شاید یک هفته کاری را در کنارتان باشد. البته تست باتری با اپلیکیشن پی سی مارک رقم نزدیک به 10 ساعت را نشان می دهد که کمتر از انتظار است و با تجربه واقعی استفاده از دستگاه مطابقت ندارد.

    خوشبختانه مدیاپد M5 10 Pro از فناوری شارژ سریع هم پشتیبانی می کند تا برای پر کردن آن زیاد معطل نشوید. شارژ کامل این تبلت با استفاده از شارژر 18 واتی همراهش به حدود 3 ساعت زمان نیاز دارد که رقم خوبی محسوب می شود.

    جمع بندی

    اپل، سامسونگ و هواوی هنوز هم تلاش می کنند تا تبلت های پریمیوم را به عنوان جایگزین لپ تاپ معرفی کنند، ولی این اتفاق هیچگاه نخواهد افتاد. هواوی مدیاپد M5 10 Pro هم حتی با داک کیبورد اختصاصی اش نمی تواند جای لپ تاپ و کامپیوتر شما را بگیرد ولی در نقش یک تبلت، حرف های زیادی برای گفتن دارد. مرور وب، تماشای فیلم، گوش دادن به موسیقی و اجرای بازی، کارهایی هستند که با تبلت جدید هواوی در سطح بالایی اجرا می شوند.

    از طرفی اگر هنرمند و طراح هستید، هواوی مدیاپد M5 10 Pro با استایلوس حرفه ای می تواند شما را وارد دنیای طراحی دیجیتال کند. سخت افزار قدرتمند و قلم پیشرفته در این مسیر به کمکتان می آیند. البته توجه داشته باشید که باید حتماً از اپلیکیشن های ثالث استفاده کنید چون هواوی هیچگونه برنامه اختصاصی را برای کار کردن با قلم در تبلت تعبیه نکرده است.

    طراحی افقی این تبلت در موارد متعددی مشکل ساز است، چون اپلیکیشن های زیادی در حالت عمودی بهتر اجرا می شوند ولی وقتی هواوی مدیاپد M5 10 Pro را به شکل عمودی در دست بگیرید، عملاً به دکمه های کنترلی دسترسی نخواهید داشت و وبکم روی حاشیه سمت راست نمایشگر قرار می گیرد.

    با این حال به دنبال یک تبلت اندرویدی با سخت افزار قدرتمند، کیفیت ساخت عالی، امکانات مالتی مدیای مطلوب و استایلوس حرفه ای هستید، هواوی مدیاپد M5 10 Pro گزینه خوبی به شمار می رود. در ادامه نقاط قوت و ضعف این محصول را مرور می کنیم.

    نقاط قوت هواوی مدیاپد M5 10 Pro
    • کیفیت ساخت عالی
    • نمایشگر شفاف و با کیفیت
    • سخت افزار قدرتمند
    • پخش صدای استریوی با کیفیت از چهار بلندگو
    • کیبورد اختصاصی با حالت دسکتاپ
    • استایلوس حرفه ای
    • شارژدهی مناسب
    نقاط ضعف هواوی مدیاپد M5 10 Pro
    • طراحی نامناسب برای استفاده عمودی
    • ضد آب نبودن بدنه
    • بیرون زدگی دوربین اصلی
    • فقدان جک هدفون
    • فقدان امکانات نرم افزاری مخصوص قلم


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    فیلم ها می توانند راهی بسیار جالب و جذاب برای ارایه یک جهان بینی و نگاه جدید نسبت به زندگی باشند. آن ها این پتانسیل را دارند که سال ها زندگی و شاید یک عمر زندگی را در چند ساعت خلاصه کنند. فیلم ها می توانند به شکلی هوشمندانه شورشگرانه، تایید کننده افکار فعلی و یا به شدت تغییر دهنده ذهنیت ها باشند اما تنها یک فیلم خاص می تواند به طور موثری جهان بینی شما را تحت تاثیر قرار دهد. برای تاثیرگذار بودن، چنین فیلمی باید نسبت به دیدگاه مخالفی که قصد تکان دادن و تغییر دادن آن را دارد احترام گذاشته و با استفاده از اتفاقات واقع گرایانه با نتایجی قابل درک به حمایت از این باورها بپردازد.

    فیلم خارجی

    جهان بینی یک فرد بسیار قوی و محکم است و به کسانی که در درون قلمرو آن زندگی می کنند یک امنیت روانشناختی هدیه می کند. این جهان بینی مانند یک فیلتر در مقابل احساسات و اتفاقات اطراف عمل کرده و طبیعتاً اطلاعاتی که موجودیت آن را تهدید می کند را پس خواهد زد و هر چیزی که باعث تقویت آن شود را پذیرا خواهد بود. اما این چگونگی روبرو شدن با لحظات چالش برانگیزِ شک است که مسیر رشد شخصی ما را تعیین خواهد کرد. ممکن است یک نفر بخش زیادی از عمر خود را بدون اینکه کوچکترین تهدیدی در برابر باورهای خود ببیند بگذراند اما این موضوع کار سختی است و ممکن است به تک بعدی شدن دید و کوته بینی منجر شود.

    فیلم خارجی

    برخی نیز ترجیح می دهند نسبت به همه دیدگاه های متفاوت پذیرا بوده و سپس به ارزیابی و مرمت کردن نقاط ضعف یک ساختار تازه شکل گرفته از روی این دیدگاه ها بپردازند. تکان خوردن به معنای ویران شدن نیست و این که یک دیدگاه در اثر تکان های دیدگاه های مختلف مورد آزمایش قرار گیرد می تواند به یک جهان بینی بسیار قوی منجر شود. به عبارت ساده تر، مورد چالش قرار نگرفتن به معنای درست بودن و قوی بودن نیست و قویترین دیدگاه ها همواره مورد چالش قرار گرفته اند.

    فیلم هایی که در این فهرست به آن ها اشاره شده است پیام های مهمی در خود دارند که جهان بینی افراد شجاع را تقویت خواهد کرد؛ هرچند برخی از آن ها بسیار سخت و تکان دهنده بوده و برای افراد حساس یا جوان مناسب نیستند اما همگی پتانسیل یاد دادن چیزی تازه به شما را خواهند داشت.

    ۱۵- پول (۱۹۸۳)

    فیلم خارجی

    نقش اصلی فیلم فرانسوی «پول» (L’argent) را یک اسکناس پول تقلبی بازی می کند که بدست هر کسی که می رسد زندگی او را نابود می سازد. در حالی که شخصی به عنوان «خدای دیدنی» داستان فیلم را نقل می کند، پول عامل فساد و ویرانی نمایش داده می شود. بت تقلبی که در این فیلم نمایش داده می شود از لحاظ قدرت و تاثیرگذاری چیزی کم از پول واقعی ندارد. وقتی که یک شوهر و پدر جوان و فقیر حقوق خود را با پول های تقلبی که توسط یک جوان پولدار لوس تولید شده دریافت می کند به هیچ عنوان نمی داند که این پول تا چه اندازه می تواند زندگی او را ویران سازد.

    فیلم خارجی

    رابرت برسون در بهترین فیلم خود هیچ تلاشی برای پنهان کردن این واقعیت نمی کند که پدر جوان قربانی نیروهایی است که خارج از کنترل او هستند در حالی که هیچگاه تصویر یک قدیس یا شهید را نیز از او ارایه نمی دهد. وقتی زندگی شخصیت اصلی داستان از کنترل خارج می شود ،او قطب نمای اخلاقی اش را نیز از دست می دهد اما در تمام مدت به ما یادآوری می شود که بدون دخالت ها و تاثیرات یک شخصیت ولنگار دیگر، این مرد جوان می توانست هنوز همان زندگی آرام و ساده خود را در کنار خواده اش داشته باشد. تمامی رشته های فراوان علت و معلولی که شخصیت های این فیلم را به هم متصل می کند چنان هوشمندانه شکل گرفته اند که بسیاری اوقاع قابل دیدن نیستند اما گاهی نیز چنان واضح می شوند که می توان آن ها را به راحتی دنبال کرد یا حتی به آن ها چنگ زد.

    فیلم «پول» سوالات سختی در مورد سرنوشت و تقدیر می پرسد. در حالی که شخصیت اصلی داستان در بازی زندگی خود به درماندگی و از طریق آن به رستگاری بالقوه دست می یابد، برسون می خواهد بیننده به این نکته برسد که آیا نیروهایی که در زندگی ما نقش موثر و فعالی دارند تنها به صورت اتفاقی رخ می دهند یا این که به عنوان یک کاتالیزور برای رشد و بلوغ فکر ما عمل می کنند. فیلم «پول» را می توانید از طریق این لینک دانلود نمایید.

    ۱۴- هفت (۱۹۹۵)

    فیلم خارجی

    هفت روز و هفت گناه. این موضوع بدون شک یک سفر هولناک به درون دنیایی تاریک است که همواره سعی در خاموش کردن آن وجود دارد اما گاه و بیگاه از طریق سرتیترهای روزنامه ها خود را به عموم مردم می شناساند. در فیلم «هفت» (Seven)، یک کاراگاه همه چیز را دیده و تمام دوران حرفه ای خود را در شهری گذرانده که هولناکی بزرگنمایی شده جنایات در آن تنها با بی تفاوتی عموم مواجه شده است. کارآگاه دیگر لازم نیست که همه چیز را به چشم ببیند، او یک پرونده را پیگیری کرده و شیوه تفکر یک جانی خطرناک را یاد گرفته است و از او خواسته می شود که پرونده را به سرانجام برساند.

    علیرغم نکات داستانی آشنای فیلم، اما داستان فیلم «هفت» برای برهم زدن انتظارات تماشاگران ترسیم شده است و به یکباره و بر خلاف انتظار تماشاگر اوضاع بشدت بحرانی می شود. کارآگاه کهنه کار مجبور می شود اعتراف کند که هنوز اوج خشونت و جنایت را به چشم ندیده و کارآگاه تازه کار جسور نیز خود برای اولین بار تجربه ای مستقیم با شیطان پیدا می کند و بدین ترتیب بسیار بیشتر از آنچه که قبلاً تصور می کرد خود را به جنایتکاران نزدیک می بیند. این فیلم به طور مدام به بیننده یادآوری می کند مسیر بشریت به سمت فساد و تباهی پیش می رود.

    فیلم خارجی

    حتی اتاقی که کسی در آن سکونت نداشته باشد تمیزتر نمی شود یا دستکم در همان حالت باقی نمی ماند، پس باید امروز و فردا نیز آن را تمیز کرد. فیلم «هفت» تلاش می کند به بیننده بگوید که اگر چه تاریکی دنیا می تواند به اندازه محدودیت های تصور انسان تاریک باشد اما می توانیم انتخاب کنیم که به طور مداوم و با استفاده از نور بر این تاریکی غلبه کنیم، در حالی که می دانیم تاثیرات آن هیچگاه دایمی نخواهد بود. این فیلم دو سوال پرسیده و تلاش می کند پاسخی برای آن ها پیدا کند: آیا دنیا خوب است و مبارزه برای خوب ماندن آن ارزشی دارد؟ بیننده باید بارها و بارها به این دو سوال پاسخ دهد. فیلم «هفت» را می توانید از طریق این لینک دانلود نمایید.

    ۱۳- چنگ برمه ای (۱۹۸۵)

    فیلم خارجی

    “نشانه سلامتی نیست که خود را به خوبی با یک جامعه بیمار تطبیق دهید”. این نصیحتی است که جیدو کریشنامورتی بزرگ به میزوشیما، شخصیت اصلی داستان فیلم «چنگ برمه ای» (The Burmese Harp) می کند و میزوشیما در مسیر خود به سمت روشنفکری این گفته را به خوبی درک می کند. در حالی که این فیلم دشمنی ها در جنگ را نشان می دهد اما چیزی فراتر از یک داستان بلند خسته کننده ضد جنگ است و پاسخی بسیار روشن و بی سابقه به شرارت های انسانی می دهد.

    میزوشیما یک ترسو نیست و شجاعت خود را در میدان نبرد نشان داده است اما شرایط او را مجبور می کند که از واحد نظامی اش دور بماند. وی با خوش شانسی از مرگ می گریزد و قهرمان ما با چنگ (آلت موسیقی) دوست داشتنی اش برای بازگشت به میان دوستانش سفری پرفراز و نشیب را آغاز می کند. اما مرگ و ویرانی که در این مسیر او را همراهی می کند زندگی او را برای همیشه تغییر می دهد. همانطور که شیمیزو به طور مرتب با جنازه جوان هایی روبرو می شود که روزگاری جوانانی امیدوار و آینده دار بودند، بیش از پیش خود را متعهد به خاکسپاری محترمانه آن ها می یابد.

    فیلم خارجی

    وی خود را در این هدف بسیار والا گم می کند و در می یابد که ایده آل های بودایی که روز به روز بیشتر در او ایجاد می شوند می تواند او را از دوستان و خانه اش دور نگه دارند تا زمانی که وظیفه اش را به طور کامل به اتمام برساند. با دیدن این فیلم از خود خواهید پرسید: آیا رسیدن به روشنایی و کمال به خلاص شدن (برائت) جسمی و روحی از تاثیرات مخرب و فاسد کننده جامعه نیازمند است؟ دوست ما در فیلم «چنگ برمه ای» با تصمیم سختی مواجه می شود. برای دانلود رایگان این فیلم از این لینک استفاده نمایید.

    ۱۲- توین پیکس: با من بر آتش برو (۱۹۹۲)

    فیلم خارجی

    قبل از هر چیز باید گفت که مجموعه فیلم ها و سریال های «توین پیکس» (Twin Peaks) ساخته دیوید لینچ و مارک فراست همواره در مورد قوانین پنهان و متافیزیکی و واقعیت های فراطبیعی بود که اتفاقات زندگی روزمره ما را شکل می داده اند. هر شخصیتی در شهر توین پیکس یک راز در درون زندگی شخصی خود دارد که با پیشرفت داستان پرده از آن برداشته می شود. فیلم «با من بر آتش برو» (Fire Walk with Me) پیش درآمدی بر سریال تلویزیونی ساخته لینچ است که در آن لارا پالمر هنوز زنده بوده اما در حال سپری کردن مسیر دردناکی بود که به مرگ او منتهی می شد.

    این فیلم نه تنها نگاهی ثابت به تاثیر رفتارهای شیطانی و شرورانه دارد بلکه سعی دارد ماهیت و منشأ آن را نیز مشخص نماید. در فیلم «با من بر آتش برو» شیطان در قالب یک انسان ظاهر می شود و نشان می دهد که نه تنها می تواند در فاصله ای دور از ما کمین کند بلکه قادر است در درون عزیزان ما نیز رخنه کرده و آن ها را به شکلی باورنکردنی تغییر دهد. با نشان دادن این چهره از شیطان، فیلم سعی دارد که بیننده را به شناختن قدرتهای تاریک در جهان وادارد و از او بخواهد که از معصومیت و درستکاری که تنها سلاح در برابر آن ها خواهد بود استفاده نماید.

    فیلم خارجی

    در طول فیلم رفته رفته عاشق شخصیت لارا پالمر و شخصیتی که می رفت در ادامه شکل گیرد می شویم؛ وقتی که زندگی او وارد بحران و آشفتگی می شود قلبمان می شکند؛ از تاثیرات بدی که او را به بیراهه می کشاند احساس انزجار می کنیم و وقتی که او بار دیگر رستگاری و شادی را در آغوش می کشد خوشحال می شویم حتی زمانی که این رستگاری از طریق مرگ برای وی ممکن می شود. «توین پیکس: با من بر آتش برو» از ما عاجزانه می خواهد که در زندگیمان مراقب باشیم و با هدف و آگاهی پیش برویم. برای دانلود رایگان فیلم «توین پیکس: با من بر آتش برو» از این لینک استفاده کنید.

    ۱۱- چشمهایت را باز کن (۱۹۹۷)

    فیلم خارجی

    در فیلم اسپانیایی «چشم هایت را باز کن» (Abre los ojos)، سزار یک مرد جوان خودخواه و در جستجوی لذت است که با غرور خود زندگی دیگران را تحت االشعاع قرار می دهد در حالی که سعی دارد هزینه های خوشگذرانی های خود را تامین کند. اما وقتی که یکی از قربانیان رفتارهای خودخواهانه سزار واکنشی خشن از خود نسبت به سبک رفتاری سزار نشان می دهد، صورت سزار در یک حادثه رانندگی متعاقب آن به شدت آسیب دیده و او را در درماندگی غرق می سازد. اما زمانی که سوفیای زیبا و اسرارآمیز که شب قبل از حادثه با او آشنا شده، علیرغم زشت شدن چهره اش با او مهربانی می کند، سزار تغییر رفتار داده و حتی برای بهبود شرایط چهره اش دست به جرای پلاستیک می زند.

    سپس او چشم هایش را باز می کند و می بیند که هیچ چیز واقعی نیست، صورت او هنوز هم زشت و بدترکیب است و سوفیا نیز همان دختری است که تنها یک بار  با او ملاقات کرده است. اما این آغاز پیچیدگی ها است زیرا هر بار که او از خواب بیدار می شود دنیای واقعی او تغییر می کند، چهره ها و اتفاقات در یکدیگر ترکیب می شوند و سزار رفته رفته دیگر نمی تواند فرق بین رویا و واقعیت زندگی اش را متوجه شود و بدین ترتیب جنایتی غیرقابل باور را مرتکب می شود که کابوسی بسیار ترسناک تر از قبل برای او به ارمغان می آورد. فیلم «چشم هایت را باز کن» به بررسی علمی و روانشناسی رویاها، واقعیت، زندگی و مرگ می پردازد.

    فیلم خارجی

    رویاها پیچیده و غیرقابل پیش بینی هستند اما یک استاد حوزه رویا می تواند کنترل این رویاها را در دست گرفته و به هدایت آن و شخصیت های آن هر طور که دلش بخواهد بپردازد. اما این توانایی مسئولیت هایی نیز در پی دارد زیرا کوچکترین خطا می تواند باعث برگشتن ورق برای فرد بینده رویا و تبدیل شدن آن به کابوس شود. بدون ارایه یک توضیح آسان برای ماهیت هستی، این فیلم می گوید که زندگی ما می تواند هم پیچیده و هم تحت کنترل خودمان باشد. اعمالی که امروزه از ما سر می زند واقعیت های آینده ما را شکل خواهند داد و  زمانی که چشممان را به روی زندگی باز  می کنیم بار اخلاقی تصمیماتمان باید جدی گرفته شوند. برای دانلود رایگان فیلم «چشم هایت را باز کن» از این لینک استفاده نمایید. قسمت دوم این مطلب سینمایی نیز از طریق این لینک قابل دسترسی خواهد بود.

    ادامه دارد…

    ۱۰ فیلم طولانی اما بی نقص تاریخ سینما که از تماشای آن ها خسته نخواهید شد [قسمت اول]

    ۱۵ فیلم حماسی برتر و دیدنی تاریخ سینما که باید حتماً ببینید [قسمت اول]


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    شاید این آخرین باری باشد که رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر به عنوان دو محصول از دو شرکت با فلسفه های کاملا متفاوت در مقابل یکدیگر قرار می گیرند. به این دلیل که میتسوبیشی نیز تحت سلطه رنو نیسان در آمده است و احتمالا نسل بعدی محصولات میتسوبیشی همچون اوتلندر از پلت فرم  یکسان و اشتراکات فنی بسیار زیادی با محصولات رنو و نیسان برخوردار خواهند بود.

    شرکت های بزرگ خودروسازی برای سرشکن کردن هزینه ها چاره ای جز استفاده از پلت فرم های مشترک ندارد. با توجه به اشتراکات فنی رنو کولئوس با نیسان ایکس تریل باید ضلع سومی به نام میتسوبیشی اوتلندر را نیز به این پلت فرم در آینده نزدیک اضافه کنیم.

    پیش از این به طور مبسوط بررسی های مختلفی از هر دو محصول چه در کشور خودمان و چه در تست و بررسی های خارجی خدمتتان ارائه کردیم، اما هرگز این فرصت را نداشتیم تا با قراردادن  این دو در مقابل یکدیگر یک نبرد جذاب را رقم بزنیم. در ادامه با ما همراه باشید تا آخرین پرده از رویارویی رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر را خدمتتان ارائه دهیم.

    وقتی که رقیب تازه کار به دنبال از پای در آوردن رقیب کهنه کار  است

    میتسوبیشی با عرضه اوتلندر از سال 2001 میلادی (ابتدا با نام ایرترک) یک SUV جدید را جدای از محصول پر طرفدار خود یعنی پاجرو به بازار معرفی کرد. در حال حاضر نسل سوم میتسوبیشی اوتلندر عرضه شده است. این نسل در سال 2012 در نمایشگاه ژنو معرفی شده و تا بدین جا 2 فیس لیفت را تجربه کرده است.

    کولئوس اما سابقه کمتری دارد و نسل اول آن در سال 2007 میلادی معرفی شد.گرچه رنو کانسپت آن را در سال 2000 میلادی به نمایش در آورد اما 7 سال طول کشید تا اولین SUV واقعی این شرکت به روی خط تولید برود.

    تولید این نسل تا سال 2016 ادامه داشت و یک بار نیز فیس لیفت شد. این نسل در ایران نیز عرضه شد اما به دلیل ظاهر نه چندان دلچسب آن مورد استقبال واقع نشد.
    نسل دوم کولئوس پس از انقلاب در طراحی محصولات رنو با ورود سر طراح جدید این شرکت یعنی ون دنکر هلندی و بازنشست شدن طراح با سابقه رنو یعنی پاتریک لی کومنت در سال 2016 میلادی توسط کارلوس گون در نمایشگاه پکن چین رونمایی شد.

    این کراس اور توسط آلکسیس مارتوت طراحی شده و بر پایه پلت فرم CFM-CD که به صورت مشترک توسط رنو و نیسان استفاده می شود قرار گرفته است. پلت فرمی که به احتمال بسیار زیاد در نسل چهارم میتسوبیشی اوتلندر نیز استفاده شود.

    اگر بخواهیم از لحاظ ابعادی مقایسه ای بین رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر داشته باشیم. اوتلندر از نظر طول، عرض، ارتفاع و فاصله محوری به ترتیب برابر با 4695، 1810، 1710 و 2670 میلی متر و کولئوس نیز به ترتیب برابر با 4672، 1843، 1678 و 2705 میلی متر است. از نظر وزنی نیز هر دو کراس اور در محدوده 1600 kg قرار دارند. میتسوبیشی در حدود 1656 kg و کولئوس در حدود 1610 kg است.

    طراحی ظاهری جایی که اختلاف سن مشخص می شود

    کولئوس به مدد زبان طراحی جدید رنو و از آن جا که اصولا محصول جدیدتری است به همان نسبت ظاهر امروزی تری دارد. چراغ های LED  و روشنایی روز به شکل حرف C و جلو پنجره کرومی، مه شکن های دایروی شکل در دو طرف سپر و استفاده از خطوط کرومی در دور قاب شیشه های جانبی دستگیره درب ها، روف رک و بخش پایینی درب ها به همراه رنگ مشابه رینگ ها یک همگونی و تناسب خاصی را بین این اجزا برقرار کرده است.

    طراحان کولئوس با استفاده از خطوط نرم سپر، گلگیر و کاپوت را حجم داده اند. چراغ های عقب نیز با دو خط ساف به آرم رنو که دقیقا در مرکز درب عقب قرار داده شده است می رسند و در پایین سپر نیز شاهد استفاده از نوار کرومی هستیم.

    رینگ های کولئوس نیز 18 اینچی هستند و 7 رنگ متفاوت برای آن قابل انتخاب است.

    میتسوبیشی اوتلندر در سال 2015 میلادی فیس لیفت شد و ظاهر شکیل تر و امروزی تری را به خود گرفت. میتسوبیشی سعی کرده تا با استفاده از قطعات کرومی، چراغ LED و روف رک ظاهری مدرن تر به اوتلندر ببخشید.

    گرچه همچنان نمای جانبی و طرح کلی نمای عقب میتسوبیشی اوتلندر بیش از حد ساده و مکعبی شکل است. رینگ ها نیز همانند کولئوس 18 اینچی هستند.

    در حال حاضر مدل PHEV میتسوبیشی اوتلندر با آرایش جدیدتر چراغ های جلو و طراحی به نسبت متفاوت جلو پنجره و قوای محرکه هیبریدی در بازارهای اروپایی و آمریکای شمالی طرفداران خاص به خود را دارد به همین دلیل میتسوبیشی با بهبود قوای محرکه و افزایش ظرفیت باتری ها مدل 2019 آن را نیز عرضه کرده است.

    طراحی داخلی جایی که کولئوس اختلاف بیشتری باز می کند

    اختلاف سن کولئوس و اوتلندر در این بخش بیش از هر جای دیگری حس می شود. رنو با دنبال کردن رویه ای که خودروسازان بزرگ در پیش گرفته اند اتاق کولئوس را طراحی کرده است.

    به طور مثال در بخش مرکز کنسول و صفحه نمایش 8.7 اینچی ایستاده آن که در دو طرف توسط خروجی تهویه مطبوع محاط شده است بسیار شبیه به کراس اورهای ولوو و حتی پورشه است.

    رابط کاربری جدید رنو موسوم به Rlink 2 برای این مدل در نظر گرفته شده است و با این که به نسبت محصولات پیشین رنو شاهد پیشرفت در این بخش بودیم اما هنوز اختلاف زیادی با رقبای آلمانی خود همچون فولکس واگن تیگوان دارد.

    طراحی پیچیده منو ها و عملکرد به نسبت کند آن باعث می شود که شما را کمی گیج و خسته کند. پشت آمپر این کراس اور به سه بخش تقسیم شده است که در بخش مرکزی آن از یک صفحه نمایش TFT برای نشان دادن میزان دور موتور و سرعت و دیگر علائم مربوط به رانندگی استفاده شده است.

    تودری ها فضای به نسبت مناسبی را برای شما فراهم می کنند و این فضا برای هر 4 سرنشین در نظر گرفته شده است. همچنین برای سرنشینان عقب دو جا لیوانی نیز تعبیه شده است. در کنار دست راننده نیز دو فضای مجزا برای قرار دادن وسیله در نظر گرفته شده است.

    سیستم صوتی رنو کولئوس از برند بوز و مجهز به 13 اسپیکر است که حجم و کیفیت صدا بسیار خوبی تولید می کند. تهویه مطبوع از نوع دوگانه است و خروجی تهویه مطبوع، USB و خروجی 12 ولتی نیازهای سرنشینان عقب را نیز فراهم می کند.

    حجم صندوق عقب کولئوس معادل 458 لیتر است و با توجه به این که کولئوس یک کراس اور 5 نفره است، در بین رقبا متوسط ارزیابی می شود.

    از دیگر تجهیزات و امکانات خاص رنو کولئوس نیز می توان به 6 کیسه هوای ایمنی، کنترل پایداری در سراشیبی، چراغ مه شکن جلو با قابلیت چرخش با فرمان، سنسور پارک در جلو و عقب و دوربین 360 درجه، کروز کنترل و محدود کننده سرعت، صندلی های ردیف جلو از نوع برقی با قابلیت تنظیم گودی کمر برای راننده و مجهز به گرم کن و سرد کن، سانروف برقی پانورامیک، استارت دکمه ای، پارک خودکار، سیستم های ایمنی ABS،ESP، EBA،HSA اشاره کرد.

    شاید پاشنه آشیل میتسوبیشی اوتلندر همین بخش طراحی داخلی به نسبت قدیمی آن باشد. در واقع طراحی مجموع کنسول، پشت آمپری، دسته دنده و حتی رودری ها مربوط به کراس اورهای نسل گذشته است.

    تریم دو رنگ از ایجاد حس یکنواختی شما را دور می کند. کیفیت کلی دکمه ها و پدال شیفتر پشت فرمان خوب ارزیابی می شود و از این نظر بالاتر از کولئوس قرار می گیرد. کیفیت رودری ها نیز به نسبت خوب است و سعی شده با استفاده از یک قطعه با طرح و رنگ متفاوت به آن جلوه بیشتری ببخشد.

    اما در پایین صفحه نمایش مرکزی کنسول میتسوبیشی اوتلندر جای دکمه و کلیدهای خالی چندان جلوه خوبی ندارد که بیشتر برای استفاده از تجهیزات و امکانات ثانویه تعبیه شده است. صفحه نمایش 6.1 اینچی گرچه سایز چندان بزرگی ندارد اما کیفیت لمس و کارایی آن بهتر از کولئوس ارزیابی می شود.

    سیستم صوتی راک فورد فازگیت در مدل مورد بررسی استفاده شده بود که با توجه به این که تولید کننده این سیستم صوتی از کشور آمریکا می باشد در مدل های بعدی به دلیل تحریم از آن ها استفاده نشده است. فضای صندوق عقب نیز در صورت خواباندن صندلی های ردیف سوم به 968 لیتر می رسد.

    سیستم تهویه مطبوع میتسوبیشی ها همیشه یکی از نقاط قوت محصولات این شرکت به شمار می رود و در این زمینه میتسوبیشی اوتلندر هم عملکرد بسیار عالی دارد و برخلاف جایگاه عجیب دو خروجی سیستم تهویه مطبوع در مقابل صندلی شاگرد و نبود خروجی مستقیم تهویه برای سرنشینان عقب اما دمای اتاق را به خوبی تنظیم می کند.

    از دیگر تجهیزات و امکانات خاص میتسوبیشی اوتلندر می توان به 7 کیسه هوای ایمنی در مدل تیپ 5، ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، گرمکن فرمان، سنسور پارک در جلو و عقب به همراه دوربین 360 درجه، سانروف 3 حالته، گرمکن صندلی های جلو به همراه تنظیم الکتریکی صندلی راننده در 8 جهت، درب صندوق عقب برقی، پدال شیفتر پشت فرمان، سیستم های ایمنی ABS،ESP، EBA،HSA، ASC و ترمز اضطراری کمکی BA اشاره کرد.

    آرایش فنی یکسان

    از آن جا که کولئوس بر پایه پلت فرم نیسان ایکس تریل بنا شده است در نتیجه قوای محرکه آن نیز دقیقا مشابه با ایکس تریل است. موتور 4 سیلندر به حجم دقیق 2488 سی سی با پاشش سوخت چند نقطه ای موسوم بهMPFI  و کد QR25DEG3 توانایی تولید 169 اسب بخار قدرت در حداکثر دور 6000 rpm و 226 نیوتن متر گشتاور را در دور 4000 rpm دارا است.

    این قدرت توسط جعبه دنده X-TRONIC CVT مجهز به قابلیت تیپ ترونیک به هر چهارچرخ ارسال می شود. سیستم انتقال قدرت کولئوس مجهز به قفل کن دیفرانسیل است و جعبه دنده آن در حالت شبیه سازی عملکردی همانند گیربکس های اتوماتیک 6 دنده دارد. سیستم تعلیق رنو کولئوس در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است. ظرفیت باک آن نیز به 60 لیتر می رسد.

    میتسوبیشی اوتلندر نیز از موتور 4 سیلندر به حجم دقیق 2360 سی سی بهره می برد و توانایی تولید  166 اسب بخار قدرت در حداکثر دور 6000 rpm و 220 نیوتن متر گشتاور در حداکثر دور 4200 rpm را دارا است. این قدرت نیز توسط جعبه دنده CVT به هر چهارچرخ ارسال می شود.

    میتسوبیشی پدال های شیفتر دنده را در پشت فرمان تعبیه کرده است. سیستم تعلیق این کراس اور نیز در جلو از نوع مک فرسون با میله تثبیت کننده و در عقب از نوع مولتی لینک است. ظرفیت باک میتسوبیشی اوتلندر نیز دقیقا همانند کولئوس معادل 60 لیتر است.

    تجربه رانندگی با دو کراس اور متفاوت

    کولئوس نسل قبل هرگز نتوانست تجربه دلچسب رانندگی را به خریدارن خود تقدیم کند. نسل جدید کولئوس اما با حضور مستقیم نیسان توسعه پیدا کرده است و رنو تنها هویت بخشی جدید برند خود را چه در طراحی ظاهری و چه در بخش دینامیک رانندگی به آن بخشیده است.

    به طور مثال محصولات رنو به داشتن فرمان های بسیار نرم و سبک وزن مشهور هستند و کولئوس در این زمینه رکورد ها را جا به جا می کند و تا جایی پیش می رود که می توان به آن عنوان لقب سبک ترین فرمان موجود در بازار را داد. به طور کلی جایگاه راننده در رنو کولئوس بسیار مناسب ارزیابی می شود و به لطف دوربین 360 درجه و سنسورهای جلو و عقب خیالتان از این بابت راحت خواهد بود.

    جعبه دنده خودرو در حالت رانندگی درون شهری عملکرد بسیار نرمی دارد و با قرار دادن آن در حالت تیپ ترونیک می توان به تعویض دنده به صورت دستی اقدام کرد. با توجه به قابلیت های سیستم انتقال قدرت کولئوس و آن طور که رنو ادعا می کند فنر بندی خودرو تا جای ممکن نرم طراحی شده و از پس جذب ضربات به خوبی بر می آید.

    رنو کولئوس توانایی های واقعا خوبی در جاده های خارج شهری دارد که به مدد قابلیت تغییر در سیستم انتقال قدرت (2 چرخ متحرک، دف لاک و حالت خودکار) می تواند این موضوع را توجیه کرد. پیش از این تست خارج جاده ای با رنو کولئوس را تقدیمتان کرده ایم.

    رنو کولئوس برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در حدود 10 ثانیه زمان نیاز دارد. به طور کلی کولئوس آمده تا در نقش یک SUV شهری با چاشنی چالش های خارج جاده ای شما را راضی نگه دارد و در موارد بسیاری همچون عدم نفوذ صدای باد به دورن اتاق در حین حرکت در بزرگراه و رانندگی شهری شما را راضی نگه می دارد.

    اما در زمینه رانندگی پر شتاب و تند و تیز و هندلینگ درجه یک وسیله نقلیه مناسبی نخواهد بود و مانورهای ناگهانی می تواند باعث به وجود آمدن بادی رول های خطرناکی شود.

    تجربه رانندگی با میتسوبیشی اوتلندر یادآور روزهای درخشان و پر فروغ این برند دوست داشتنی است که با محصولات بشدت محبوبی همچون لنسر و پاجرو خودرودوستان را سالیان سال مجذوب خود کرده بود.

    میتسوبیشی اوتلندر

    میتسوبیشی اوتلندر نیز از این قاعده مستثنا نیست و کافی است تا با فعال کردن تعویض دنده به کمک پدال شیفتر های پشت فرمان و پاسخگویی بسیار خوب جعبه دنده یک تجربه رانندگی هیجان انگیز را به شما عرضه کند. در این زمینه میتسوبیشی اوتلندر از رنو کولئوس پیشی می گیرد و گرچه از نظر شتاب گیری تقریبا همانند کولئوس عمل می کند اما به لطف فرمان سنگین تر اعتماد به نفس بیشتری به شما در مانورهای ناگهانی می بخشد.

    جعبه دنده میتسوبیشی اوتلندر را باید نقطه قوت اصلی این کراس اور دانست به گونه ای که در حین حرکت در مسیرهای خارج جاده ای با قرار دادن در حالت L که ضریب دنده را به صورت ثابت نگه می دارد کمک شایانی به حفظ پایداری خودرو می کند.

    پیش از این تجربه رانندگی با اوتلندر در مسیرهای بزرگراهی و خارج جاده ای را تقدیمتان کرده ایم. اوتلندر در داخل شهر به دلیل تعلیق به نسبت سفت تر خود به نرمی کولئوس نیست. در مسیرهای طولانی نیز طراحی صندلی های اوتلندر طبق تجربه نگارنده می تواند کمی شما را آزرده خاطر کند و از این نظر هم در پس کولئوس قرار می گیرد.

    جمع بندی نهایی

    در روزگاری که اوتلندر و کولئوس در حول و حوش 200 تا 250 میلیون تومان عرضه می شدند. با حضور رقبای قدرتمند دیگری همچون تویوتا RAV4، هیوندای سانتافه و کیا سورنتو تنور رقابت بسیار گرم بود. اما پس از افزایش وحشتناک تعرفه خودروهای وارداتی و در پی آن افزایش بهای ارز امروزه برای خریداری هر یک از این دو کراس اور باید رقمی در حدود 500 میلیون تومان هزینه کنید. در واقع اگر قرار بر مقایسه ای بین سطح سرانه درآمد و قیمت این خودروها باشد، می توان گفت که این گروه از خودروها حالا می توانند لقب گران قیمت ترین کراس اوورهای اقتصادی جهان را از آن خود کنند. در واقع بعید است در هیچ کشور دیگری، چنین خودروهای سطح متوسطی تا این حد از دسترسی عموم افراد جامعه دور باشند.

    اوتلندر در بازار آمریکای شمالی در حدود 33 هزار دلار قیمت خورده است و کولئوس نیز دقیقا در این بازه قیمتی قرار دارد. اوتلندر را باید کراس اوری کاربردی توصیف کرد که آمده تا نیازهای مختلف شما را از یک وسیله نقلیه شهری و خارج شهری بر طرف کند.

    در سوی دیگر کولئوس با ارائه سطح جدیدی از طراحی و امکانات خود را به یکی از لوکس ترین گزینه ها در این بازه قیمتی تبدیل می کند. گرچه رنو برای این که از دیگر رقبا عقب نیفتد با استفاده از پلت فرم نیسان ایکس تریل قابلیت های خارج جاده ای خود را نیز تضمین می کند. جالب تر آنکه با توجه به خرید سهام میتسوبیشی توسط رنو نیسان، انتظار می رود تا نسل آینده میتسوبیشی اوتلندر از پلت فرم یکسانی با دوقلوهای کولئوس و ایکس تریل برخوردار باشد و بدین ترتیب می توان گفت که اوتلندر فعلی، آخرین کراس اوور ساخت میتسوبیشی با پلت فرم اختصاصی این شرکت ژاپنی خواهد بود.


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    شاید این آخرین باری باشد که رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر به عنوان دو محصول از دو شرکت با فلسفه های کاملا متفاوت در مقابل یکدیگر قرار می گیرند.

    بدین دلیل که میتسوبیشی نیز تحت سلطه رنو نیسان در آمده است و احتمالا نسل بعدی محصولات میتسوبیشی همچون اوتلندر از پلت فرم  یکسان و اشتراکات فنی بسیار زیادی با محصولات رنو و نیسان برخوردار خواهند بود.

    شرکت های بزرگ خودروسازی برای سرشکن کردن هزینه ها چاره ای جز استفاده از پلت فرم های مشترک ندارد. با توجه به اشتراکات فنی رنو کولئوس با نیسان ایکس تریل باید ضلع سومی به نام میتسوبیشی اوتلندر را نیز به این پلت فرم در آینده نزدیک اضافه کنیم.

    پیش از این به طور مبسوط  بررسی های مختلفی از هر دو محصول چه در کشور خودمان و چه در تست و بررسی های خارجی خدمتتان ارائه کردیم، اما هرگز این فرصت را نداشتیم تا با قراردادن  این دو در مقابل یکدیگر یک نبرد جذاب را رقم بزنیم. در ادامه با ما همراه باشید تا آخرین پرده از رویارویی رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر را خدمتتان ارائه دهیم.

    وقتی که رقیب تازه کار به دنبال از پای در آوردن رقیب کهنه کار  است

    میتسوبیشی با عرضه اوتلندر از سال 2001 میلادی (ابتدا با نام ایرترک) یک SUV جدید را جدای از محصول پر طرفدار خود یعنی پاجرو به بازار معرفی کرد. در حال حاضر نسل سوم میتسوبیشی اوتلندر عرضه شده است. این نسل در سال 2012 در نمایشگاه ژنو معرفی شده و تا بدین جا 2 فیس لیفت را تجربه کرده است.

    کولئوس اما سابقه کمتری دارد و نسل اول آن در سال 2007 میلادی معرفی شد.گرچه رنو کانسپت آن را در سال 2000 میلادی به نمایش در آورد اما 7 سال طول کشید تا اولین SUV واقعی این شرکت به روی خط تولید برود.

    تولید این نسل تا سال 2016 ادامه داشت و یک بار نیز فیس لیفت شد. این نسل در ایران نیز عرضه شد اما به دلیل ظاهر نه چندان دلچسب آن مورد استقبال واقع نشد.
    نسل دوم کولئوس پس از انقلاب در طراحی محصولات رنو با ورود سر طراح جدید این شرکت یعنی ون دنکر هلندی و بازنشست شدن طراح با سابقه رنو یعنی پاتریک لی کومنت در سال 2016 میلادی توسط کارلوس گون در نمایشگاه پکن چین رونمایی شد.

    این کراس اور توسط آلکسیس مارتوت طراحی شده و بر پایه پلت فرم CFM-CD که به صورت مشترک توسط رنو و نیسان استفاده می شود قرار گرفته است. پلت فرمی که به احتمال بسیار زیاد در نسل چهارم میتسوبیشی اوتلندر نیز استفاده شود.

    اگر بخواهیم از لحاظ ابعادی مقایسه ای بین رنو کولئوس و میتسوبیشی اوتلندر داشته باشیم. اوتلندر از نظر طول، عرض، ارتفاع و فاصله محوری به ترتیب برابر با 4695، 1810، 1710 و 2670 میلی متر و کولئوس نیز به ترتیب برابر با 4672، 1843، 1678 و 2705 میلی متر است. از نظر وزنی نیز هر دو کراس اور در محدوده 1600 kg قرار دارند. میتسوبیشی در حدود 1656 kg و کولئوس در حدود 1610 kg است.

    طراحی ظاهری جایی که اختلاف سن مشخص می شود

    کولئوس به مدد زبان طراحی جدید رنو و از آن جا که اصولا محصول جدیدتری است به همان نسبت ظاهر امروزی تری دارد. چراغ های LED  و روشنایی روز به شکل حرف C و جلو پنجره کرومی، مه شکن های دایروی شکل در دو طرف سپر و استفاده از خطوط کرومی در دور قاب شیشه های جانبی دستگیره درب ها، روف رک و بخش پایینی درب ها به همراه رنگ مشابه رینگ ها یک همگونی و تناسب خاصی را بین این اجزا برقرار کرده است.

    طراحان کولئوس با استفاده از خطوط نرم سپر، گلگیر و کاپوت را حجم داده اند. چراغ های عقب نیز با دو خط ساف به آرم رنو که دقیقا در مرکز درب عقب قرار داده شده است می رسند و در پایین سپر نیز شاهد استفاده از نوار کرومی هستیم.

    رینگ های کولئوس نیز 18 اینچی هستند و 7 رنگ متفاوت برای آن قابل انتخاب است.

    میتسوبیشی اوتلندر در سال 2015 میلادی فیس لیفت شد و ظاهر شکیل تر و امروزی تری را به خود گرفت. میتسوبیشی سعی کرده تا با استفاده از قطعات کرومی، چراغ LED و روف رک ظاهری مدرن تر به اوتلندر ببخشید.

    گرچه همچنان نمای جانبی و طرح کلی نمای عقب میتسوبیشی اوتلندر بیش از حد ساده و مکعبی شکل است. رینگ ها نیز همانند کولئوس 18 اینچی هستند.

    در حال حاضر مدل PHEV میتسوبیشی اوتلندر با آرایش جدیدتر چراغ های جلو و طراحی به نسبت متفاوت جلو پنجره و قوای محرکه هیبریدی در بازارهای اروپایی و آمریکای شمالی طرفداران خاص به خود را دارد به همین دلیل میتسوبیشی با بهبود قوای محرکه و افزایش ظرفیت باتری ها مدل 2019 آن را نیز عرضه کرده است.

    طراحی داخلی جایی که کولئوس اختلاف بیشتری باز می کند

    اختلاف سن کولئوس و اوتلندر در این بخش بیش از هر جای دیگری حس می شود. رنو با دنبال کردن رویه ای که خودروسازان بزرگ در پیش گرفته اند اتاق کولئوس را طراحی کرده است.

    به طور مثال در بخش مرکز کنسول و صفحه نمایش 8.7 اینچی ایستاده آن که در دو طرف توسط خروجی تهویه مطبوع محاط شده است بسیار شبیه به کراس اورهای ولوو و حتی پورشه است.

    رابط کاربری جدید رنو موسوم به Rlink 2 برای این مدل در نظر گرفته شده است و با این که به نسبت محصولات پیشین رنو شاهد پیشرفت در این بخش بودیم اما هنوز اختلاف زیادی با رقبای آلمانی خود همچون فولکس واگن تیگوان دارد.

    طراحی پیچیده منو ها و عملکرد به نسبت کند آن باعث می شود که شما را کمی گیج و خسته کند. پشت آمپر این کراس اور به سه بخش تقسیم شده است که در بخش مرکزی آن از یک صفحه نمایش TFT برای نشان دادن میزان دور موتور و سرعت و دیگر علائم مربوط به رانندگی استفاده شده است.

    تودری ها فضای به نسبت مناسبی را برای شما فراهم می کنند و این فضا برای هر 4 سرنشین در نظر گرفته شده است. همچنین برای سرنشینان عقب دو جا لیوانی نیز تعبیه شده است. در کنار دست راننده نیز دو فضای مجزا برای قرار دادن وسیله در نظر گرفته شده است.

    سیستم صوتی رنو کولئوس از برند بوز و مجهز به 13 اسپیکر است که حجم و کیفیت صدا بسیار خوبی تولید می کند. تهویه مطبوع از نوع دوگانه است و خروجی تهویه مطبوع، USB و خروجی 12 ولتی نیازهای سرنشینان عقب را نیز فراهم می کند.

    حجم صندوق عقب کولئوس معادل 458 لیتر است و با توجه به این که کولئوس یک کراس اور 5 نفره است، در بین رقبا متوسط ارزیابی می شود.

    از دیگر تجهیزات و امکانات خاص رنو کولئوس نیز می توان به 6 کیسه هوای ایمنی، کنترل پایداری در سراشیبی، چراغ مه شکن جلو با قابلیت چرخش با فرمان، سنسور پارک در جلو و عقب و دوربین 360 درجه، کروز کنترل و محدود کننده سرعت، صندلی های ردیف جلو از نوع برقی با قابلیت تنظیم گودی کمر برای راننده و مجهز به گرم کن و سرد کن، سانروف برقی پانورامیک، استارت دکمه ای، پارک خودکار، سیستم های ایمنی ABS،ESP، EBA،HSA اشاره کرد.

    شاید پاشنه آشیل میتسوبیشی اوتلندر همین بخش طراحی داخلی به نسبت قدیمی آن باشد. در واقع طراحی مجموع کنسول، پشت آمپری، دسته دنده و حتی رودری ها مربوط به کراس اورهای نسل گذشته است.

    تریم دو رنگ از ایجاد حس یکنواختی شما را دور می کند. کیفیت کلی دکمه ها و پدال شیفتر پشت فرمان خوب ارزیابی می شود و از این نظر بالاتر از کولئوس قرار می گیرد. کیفیت رودری ها نیز به نسبت خوب است و سعی شده با استفاده از یک قطعه با طرح و رنگ متفاوت به آن جلوه بیشتری ببخشد.

    اما در پایین صفحه نمایش مرکزی کنسول میتسوبیشی اوتلندر جای دکمه و کلیدهای خالی چندان جلوه خوبی ندارد که بیشتر برای استفاده از تجهیزات و امکانات ثانویه تعبیه شده است. صفحه نمایش 6.1 اینچی گرچه سایز چندان بزرگی ندارد اما کیفیت لمس و کارایی آن بهتر از کولئوس ارزیابی می شود.

    سیستم صوتی راک فورد فازگیت در مدل مورد بررسی استفاده شده بود که با توجه به این که تولید کننده این سیستم صوتی از کشور آمریکا می باشد در مدل های بعدی به دلیل تحریم از آن ها استفاده نشده است. فضای صندوق عقب نیز در صورت خواباندن صندلی های ردیف سوم به 968 لیتر می رسد.

    سیستم تهویه مطبوع میتسوبیشی ها همیشه یکی از نقاط قوت محصولات این شرکت به شمار می رود و در این زمینه میتسوبیشی اوتلندر هم عملکرد بسیار عالی دارد و برخلاف جایگاه عجیب دو خروجی سیستم تهویه مطبوع در مقابل صندلی شاگرد و نبود خروجی مستقیم تهویه برای سرنشینان عقب اما دمای اتاق را به خوبی تنظیم می کند.

    از دیگر تجهیزات و امکانات خاص میتسوبیشی اوتلندر می توان به 7 کیسه هوای ایمنی در مدل تیپ 5، ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، گرمکن فرمان، سنسور پارک در جلو و عقب به همراه دوربین 360 درجه، سانروف 3 حالته، گرمکن صندلی های جلو به همراه تنظیم الکتریکی صندلی راننده در 8 جهت، درب صندوق عقب برقی، پدال شیفتر پشت فرمان، سیستم های ایمنی ABS،ESP، EBA،HSA، ASC و ترمز اضطراری کمکی BA اشاره کرد.

    آرایش فنی یکسان

    از آن جا که کولئوس بر پایه پلت فرم نیسان ایکس تریل بنا شده است در نتیجه قوای محرکه آن نیز دقیقا مشابه با ایکس تریل است. موتور 4 سیلندر به حجم دقیق 2488 سی سی با پاشش سوخت چند نقطه ای موسوم بهMPFI  و کد QR25DEG3 توانایی تولید 169 اسب بخار قدرت در حداکثر دور 6000 rpm و 226 نیوتن متر گشتاور را در دور 4000 rpm دارا است.

    این قدرت توسط جعبه دنده X-TRONIC CVT مجهز به قابلیت تیپ ترونیک به هر چهارچرخ ارسال می شود. سیستم انتقال قدرت کولئوس مجهز به قفل کن دیفرانسیل است و جعبه دنده آن در حالت شبیه سازی عملکردی همانند گیربکس های اتوماتیک 6 دنده دارد. سیستم تعلیق رنو کولئوس در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است. ظرفیت باک آن نیز به 60 لیتر می رسد.

    میتسوبیشی اوتلندر نیز از موتور 4 سیلندر به حجم دقیق 2360 سی سی بهره می برد و توانایی تولید  166 اسب بخار قدرت در حداکثر دور 6000 rpm و 220 نیوتن متر گشتاور در حداکثر دور 4200 rpm را دارا است. این قدرت نیز توسط جعبه دنده CVT به هر چهارچرخ ارسال می شود.

    میتسوبیشی پدال های شیفتر دنده را در پشت فرمان تعبیه کرده است. سیستم تعلیق این کراس اور نیز در جلو از نوع مک فرسون با میله تثبیت کننده و در عقب از نوع مولتی لینک است. ظرفیت باک میتسوبیشی اوتلندر نیز دقیقا همانند کولئوس معادل 60 لیتر است.

    تجربه رانندگی با دو کراس اور متفاوت

    کولئوس نسل قبل هرگز نتوانست تجربه دلچسب رانندگی را به خریدارن خود تقدیم کند. نسل جدید کولئوس اما با حضور مستقیم نیسان توسعه پیدا کرده است و رنو تنها هویت بخشی جدید برند خود را چه در طراحی ظاهری و چه در بخش دینامیک رانندگی به آن بخشیده است.

    به طور مثال محصولات رنو به داشتن فرمان های بسیار نرم و سبک وزن مشهور هستند و کولئوس در این زمینه رکورد ها را جا به جا می کند و تا جایی پیش می رود که می توان به آن عنوان لقب سبک ترین فرمان موجود در بازار را داد. به طور کلی جایگاه راننده در رنو کولئوسبسیار مناسب ارزیابی می شود و به لطف دوربین 360 درجه و سنسورهای جلو و عقب خیالتان از این بابت راحت خواهد بود.

    جعبه دنده خودرو در حالت رانندگی درون شهری عملکرد بسیار نرمی دارد و با قرار دادن آن در حالت تیپ ترونیک می توان به تعویض دنده به صورت دستی اقدام کرد. با توجه به قابلیت های سیستم انتقال قدرت کولئوس و آن طور که رنو ادعا می کند فنر بندی خودرو تا جای ممکن نرم طراحی شده و از پس جذب ضربات به خوبی بر می آید.

    کولئوس توانایی های بسیار خوبی در جاده های خارج شهری دارد که به مدد قابلیت تغییر در سیستم انتقال قدرت (2 چرخ متحرک، دف لاک و حالت خودکار) می تواند این موضوع را توجیه کرد. پیش از این تست خارج جاده ای با رنو کولئوس را تقدیمتان کرده ایم.

    رنو کولئوس برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در حدود 10 ثانیه زمان نیاز دارد. به طور کلی کولئوس آمده تا در نقش یک SUV شهری با چاشنی چالش های خارج جاده ای شما را راضی نگه دارد و در موارد بسیاری همچون عدم نفوذ صدای باد به دورن اتاق در حین حرکت در بزرگراه و رانندگی شهری شما را راضی نگه می دارد.

    اما در زمینه رانندگی پر شتاب و تند و تیز و هندلینگ درجه یک وسیله نقلیه مناسبی نخواهد بود و مانورهای ناگهانی می تواند باعث به وجود آمدن بادی رول های خطرناکی شود.

    تجربه رانندگی با میتسوبیشی اوتلندر یادآور روزهای درخشان و پر فروغ این برند دوست داشتنی است که با محصولات بشدت محبوبی همچون لنسر و پاجرو خودرودوستان را سالیان سال مجذوب خود کرده بود.

    میتسوبیشی اوتلندر

    میتسوبیشی اوتلندر نیز از این قاعده مستثنا نیست و کافی است تا با فعال کردن تعویض دنده به کمک پدال شیفتر های پشت فرمان و پاسخگویی بسیار خوب جعبه دنده یک تجربه رانندگی هیجان انگیز را به شما عرضه کند. در این زمینه میتسوبیشی اوتلندر از رنو کولئوس پیشی می گیرد و گرچه از نظر شتاب گیری تقریبا همانند کولئوس عمل می کند اما به لطف فرمان سنگین تر اعتماد به نفس بیشتری به شما در مانورهای ناگهانی می بخشد.

    جعبه دنده میتسوبیشی اوتلندر را باید نقطه قوت اصلی این کراس اور دانست به گونه ای که در حین حرکت در مسیرهای خارج جاده ای با قرار دادن در حالت L که ضریب دنده را به صورت ثابت نگه می دارد کمک شایانی به حفظ پایداری خودرو می کند.

    پیش از این تجربه رانندگی با اوتلندر در مسیرهای بزرگراهی و خارج جاده ای را تقدیمتان کرده ایم. اوتلندر در داخل شهر به دلیل تعلیق به نسبت سفت تر خود به نرمی کولئوس نیست. در مسیرهای طولانی نیز طراحی صندلی های اوتلندر طبق تجربه نگارنده می تواند کمی شما را آزرده خاطر کند و از این نظر هم در پس کولئوس قرار می گیرد.

    جمع بندی نهایی

    در روزگاری که اوتلندر و کولئوس در حول و حوش 200 تا 250 میلیون تومان عرضه می شدند. با حضور رقبای قدرتمند دیگری همچون تویوتا RAV4، هیوندای سانتافه و کیا سورنتو تنور رقابت بسیار گرم بود. اما پس از افزایش وحشتناک تعرفه خودروهای وارداتی و در پی آن افزایش بهای ارز امروزه برای خریداری هر یک از این دو کراس اور باید رقمی در حدود 500 میلیون تومان هزینه کنید. اوتلندر در بازار آمریکای شمالی در حدود 33 هزار دلار قیمت خورده است و کولئوس نیز دقیقا در این بازه قیمتی قرار دارد. اوتلندر را باید کراس اوری کاربردی توصیف کرد که آمده تا نیازهای مختلف شما را از یک وسیله نقلیه شهری و خارج شهری بر طرف کند. در سوی دیگر کولئوس با ارائه سطح جدیدی از طراحی و امکانات خود را به یکی از لوکس ترین گزینه ها در این بازه قیمتی تبدیل می کند. گرچه رنو برای این که از دیگر رقبا عقب نیفتد با استفاده از پلت فرم نیسان ایکس تریل قابلیت های خارج جاده ای خود را نیز تضمین می کند.


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    تقریبا دو سال است که ناسا و اسپیس اکس در حال مذاکره هستند و ناسا به اسپیس اکس اجازه نمی‌دهد زمانی که فضانوردان در راکت‌هایش حضور دارند، سوخت موشک داخل آنها بریزد. حال به نظر می‌رسد ورق برگشته باشد چرا که بالاخره ناسا تصمیم گرفته با درنظر گرفتن شرط و شروط بسیاری این اجازه را به اسپیس اکس بدهد.

    اسپیس اکس

    بسیاری از کارشناسان علوم هوافضا باور دارند که سوختگیری زمانی که انسان در یک راکت حضور دارد، عمل خطرناکی به حساب می‌آید و به همین دلیل است که ناسا در این زمینه سختگیرانه برخورد کرده است.

    اداره کل ملی هوانوردی و فضا اعلام کرده که درخواست اسپیس اکس را تنها در یک صورت قبول خواهد کرد؛ این کمپانی باید متد جدید سوخت رسانی خود را حداقل پنج بار روی راکت‌های فالکون 9  انجام دهد تا از امنیت این روش جدید اطمینان حاصل گردد.

    اسپیس اکس

    اگر طی این پنج آزمایش مشکلی پیش نیامد، آنگاه شرکت یاد شده اجازه خواهد داشت از این متد زمانی که راکت‌هایش فضانوردان را نیز حمل می‌کند، بهره ببرد.

    اسپیس اکس همواره از روش «بار بزن و برو» (load and go) استفاده کرده است. این کمپانی بر اساس روش یاد شده تنها نیم ساعت قبل از زمان پرواز، راکت‌هایش را سوخت گیری می‌کند و پیشران مخصوصی را در آنها می‌ریزد.

    اسپیس اکس

    این در حالی است که دیگر کمپانی‌های فضایی چند ساعت قبل عمل سوختگیری را انجام می‌دهند و عملکرد اسپیس اکس کمی عجولانه به نظر می‌رسد. با این وجود، متد یاد شده برای شرکت آمریکایی، روشی ایده‌آل محسوب می‌شود چرا که این شرکت از سوختی به شدت سرد استفاده می‌کند و سوختگیری این چنینی موجب می‌شود از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری شود.

    حال باید دید اسپیس اکس می‌تواند از پس سوختگیری های آزمایشی ناسا بر بیاید یا خیر. یکی از مسئولین این آژانس فضایی متذکر شده که امنیت فضانوردان، تنها اولویت آنهاست و باید برای سوختگیری روشی اتخاذ گردد که کمترین خطر را برای مسافرین داشته باشد.

     

    تماشا کنید: راکت‌ های اسپیس اکس در مقایسه با مجسمه آزادی چه اندازه‌ای دارند؟


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    به تازگی لپتاپ یا کامپیوتر جدیدی خریده‌اید و نگران امنیت فضای آنلاین شده‌اید؟ نگران از دست دادن فایل‌های مهمی هستید که بعد از ساعت‌ها کار به دست آمده‌اند و یا از آلوده شدن سیستم‌تان به ویروس و دیگر بدافزار‌های اینترنتی هراسانید؟

    در امان ماندن از فضای آلوده‌ی اینترنت سخت نیست. البته تا زمانی که اقدامات لازم را انجام دهید. شاید فکر کنید نصب یک آنتی ویروس خوب بتواند به تنهایی سیستم‌ عاملتان را از حمله‌ی ویروس‌ها و بدافزار‌ها در امان نگاه دارد. اما این تفکر تا حدی غلط است و باید به یاد داشته باشید که استفاده از آنتی ویروس به تنهایی کافی نخواهد بود.

    در این مطلب ۴ روش برای جلوگیری از آلوده شدن به بدافزار‌ها را آماده کرده‌ایم که با انجامشان می‌توانید تا حد زیادی از سیستم عامل و اطلاعات شخصی‌تان محافظت کنید. بنابراین این مطلب را از دست ندهید.

    ۱. با استفاده از فیلتر اسپم از شر ایمیل‌های تقلبی خلاص شوید

    ویروس کشی

    بیش از نیمی از ایمیل‌های دریافتی اسپم هستند و پنجاه درصد این ایمیل‌ها حاوی فایل‌های مخربیست که در صورت دانلود اتفاقات خوبی در انتظار سیستم عامل نخواهد بود. این روش یکی از کاری ترین متد‌ها برای آلوده کردن سیستم‌های مختلف به ویروس به شمار می‌رود. بنابراین عاقلانه ترین رویکرد این است که قبل از ورود این قبیل پیغام‌ها به صندوق دریافتی ایمیل، از سلامت آن‌ها اطمینان حاصل کنید.

    ایمیل‌های دریافتی توسط شما قابل کنترل نیست. متاسفانه بعد از اینکه ایمیلی می‌سازید، تقریبا بسیاری از کلاهبرداران اینترنتی به آن دسترسی خواهند داشت و شما را با سیلی از ایمیل‌های حاوی فایل‌های مخرب و بدافزار مورد حمله قرار می‌دهند. به این امید که در یکی از تلاش‌هایشان خوش شانس باشند و قربانی روی فایل دریافتی کلیک کند.

    ایمیل‌های تقلبی و مخرب عموما قابل اعتماد به نظر می‌رسند و با لینک به سایت‌های جعلی سعی دارند شما را نسبت به درج اطلاعات شخصی مجاب کنند. البته گوگل و مرورگر‌های قدرتمند تا حد زیادی جلوی این وبسایت‌ها را می‌گیرند اما به هر ترتیب این اقدامات کافی نیست.

    به همین دلیل بهترین راه حل برای رهایی از شر این ایمیل‌ها، استفاده از فیلتر‌های اسپم است تا جلوی دریافت این قبیل ایمیل‌ها را بگیرد. در ضمن به یاد داشته باشید که تحت هیچ شرایطی روی فایل‌های دریافتی از ایمیل‌های ناشناس کلیک نکنید.

    ۲. استفاده از سرویس‌های ایمیل‌ رمزگذاری شده

    ویروس کشی

    استفاده از جیمیل، Outlook و هر سرویس ایمیل قابل اعتماد دیگری می‌تواند راهی مناسب برای در امان ماندن از بد افزار‌ها باشد. اما کافی نیست. حتی با اینکه استفاده از نام کاربری، رمز عبور، احراز هویت دو مرحله‌ای و اتصالات HTTPS فوق العاده کمک کننده هستند، اما هرگز کافی نیستند.

    همه می‌دانیم که جیمیل با استفاده از محتویات دریافتی در ایمیل شما، آگهی‌های بازرگانی را به نمایش می‌گذارد. این اتفاق خیلی خوشایند نیست. اما استفاده از ایمیل رمزگذاری شده راه حلی مناسب برای رهایی از این اتفاق محسوب می‌شود.

    چندین ارائه دهنده‌ی ایمیل‌های رمزگذاری شده در حال فعالیت هستند. مثل پروتون میل، توتا نوتا و مالیفنس. هرکدام از این ارائه دهندگان سطح مختلفی از امنیت در حوزه‌ی اینترنت را ارائه می‌کنند. شما باید با مطالعه‌ی بیشتر نسبت به انتخاب سرویس مناسب اقدام کنید. البته همیشه باید به یاد داشته باشید که حتی در صورت استفاده از این سرویس‌ها حتما باید رمز عبور مناسبی را برگزینید.

    بین گزینه‌هایی که در پاراگراف قبلی به آن اشاره کردیم، توصیه‌ی ما استفاده از پروتون میل است. اگرچه این سرویس دارای محدودیت‌هاییست و همه‌ی ویژگی‌های آن به طور کاملا رایگان در اختیار کاربران قرار نمی‌گیرد.

    ۳. فقط از مرورگر‌ها و افزونه‌های قابل اعتماد استفاده کنید

    ویروس کشی

    استفاده‌ی امن از اینترنت به این معنیست که بتوانید بدون ترس از بد افزار‌ها، کلاهبرداران اینترنتی و دیگر خطرات احتمالی از فضای اینترنت بهترین استفاده را داشته باشید.

    به جز ایمیل، بیشترین خطرات احتمالی توسط مرورگر مورد استفاده شما ایجاد می‌شود. یکی از کار‌هایی که باید همیشه مد نظرتان باشد، به روزرسانی مداوم مرورگرتان است. موزیلا فایرفاکس نمونه‌ای بسیار مناسب از مرورگری امن به شمار می‌رود که به طور مداوم با به روزرسانی‌های جدید خود را مقاوم تر می‌سازد.

    یکی دیگر از مثال‌های مناسب شاید گوگل کروم باشد. البته با نادیده گرفتن سیاست‌های حریم شخصی که گوگل از آن استفاده می‌کند و ممکن است آنچنان به مذاق کاربران خوش نیاید.

    البته تنها یک مرورگر امن کافی نیست. افزونه‌های زیادی برای مرورگر‌های مختلف وجود دارد. اما نکته اینجاست که نباید به همین سادگی از آن‌ها استفاده کنید. برای انتخاب یک افزونه سعی کنید از پیشینه‌ی سازندگان با خبر شوید و شهرت افزونه را به خوبی بسنجید و از جاسوسی نبودن آن مطمئن شوید.

    ۴. قبل از کلیک کردن روی لینک‌ها، از سلامتشان اطمینان حاصل کنید

    ویروس کشی

    فضای اینترنت هرگز قابل اطمینان و امن نبوده. به همین دلیل استفاده از ابزار‌هایی برای ارزیابی سلامت لینک‌ها با اهمیت به نظر می‌رسد. افراد بسیار کمی در دنیا به ارزیابی موضوع یاد شده می‌پردازند. این در حالیست که بسیاری از نرم افزار‌ها و افزونه‌ها به راحتی و با سرعتی بالا این کار را انجام می‌دهند.

    چه راهی بهتر از اینکه نسبت به سلامت یک لینک قبل از کلیک روی آن اطمینان داشته باشید؟ این کار زمان زیادی نخواهد گرفت و ابزار زیادی برای اینکار وجود دارد.

    اگر علاقه‌ای به استفاده از افزونه‌ها ندارید، می‌توانید برای اطمینان داشتن از لینک‌هایی که روی آن کلیک می‌کنید از وبسایت‌هایی نظیر ScanURL یا کسپرسکی ویروسدسک استفاده کنید.

    استفاده از آنتی ویروس هرگز کافی نیست!

    بسیاری از مردم بر این عقیده‌اند که برای داشتن امنیت در فضای اینترنت و رهایی از ویروس‌ها کافیست یکی از آنتی ویروس‌های معروف را نصب کنند. اما امنیت در فضای اینترنت بیش از استفاده از یک آنتی ویروس کار می‌برد.

    به همین دلیل باید بگوییم استفاده از یک آنتی ویروس قدرتمند و معتبر فقط یک گام برای محافظت از سیستم عامل و اطلاعات شخصی‌تان محسوب می‌شود. بعد از انجام این کار باید کار‌هایی که در بالا به آن اشاره کردیم را انجام دهید تا بتوانید تا حد نسبتا مناسبی از شر بدافزار‌ها در امان بمانید.

    بیشتر بخوانید


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    به تازگی یک شرکت تحقیقاتی در حوز‌ه‌ی مارکتینگ بازی‌ های موبایل گزارش داده است که احتمال اینکه یک کاربر خانم برای ویژگی خاص بازی، پولی پرداخت کند ۷۹ درصد بیشتر از همین احتمال برای یک آقاست. بدین ترتیب می‌توان  نتیجه گرفت که خانم‌ها برای بازی‌ های موبایل بیشتر هزینه می‌کنند.

    بر اساس این گزارش یک کاربر خانم پس از نصب یک اپلیکیشن ۱۶.۷ درصد احتمال دارد که برای پرداخت درون برنامه‌ای آن پول پرداخت کند و آن را خریداری کند.

    پیش از این گفته شده بود که توسعه دهندگان برای آنکه بتوانند یک اپلیکیشن را برای کاربران خانم جذابتر کنند، مجبورند هزینه بیشتری متحمل شوند اما این گزارش مشخص نموده که در پایان خانم‌ها کاربران با ارزشتری به حساب می‌آیند.

    این گزارش با بررسی دیتای جمع آوری شده از ۳۵۰ اپلیکیشن مختلف طی یک سال نوشته شده است. بر اساس شواهد موجود این رقم نسبت بازه‌‌ی زمانی مشابه نسبت سال گذشته تقریباً دو برابر شده و این نشان می دهد که خانم ها امسال تا دوبرابر بیشتر از پرداخت‌های درون برنامه‌ای استفاده کرده اند.

    این مسئله می‌تواند روند توسعه‌ی بازی‌ های موبایل را تغییر دهد و سلیقه خانم مخصوصا در برخی ژانر‌ها نظیر بازی‌های معمایی مدنظر قرار خواهد گرفت.

    همچنین مشخص شده که جلب کردن توجه آیفونداران برای خرید در یک بازی بسیار سخت‌تر از کاربران اندرویدی است اما اگر طرفداران اپل به این امر متقاعد گردند بیشتر از اندرویدی‌ها در بازی خرج خواهند کرد.

    از سوی دیگر کارشناسان باور دارند که بازار سیستم عامل اندروید گوگل روز به روز در حال پیشرفت است و روزانه ۱.۵ میلیون موبایل اندرویدی فعال می‌شوند. این مسئله موجب می‌شود که توسعه دهندگان روی هر دوی این سیستم‌عامل‌ها به طور مساوی تمرکز کنند.

    علاوه بر این به نظر می‌رسد آسیای شرقی دیگر بازار مناسبی برای بازی‌ها به شمار نمی رود چرا که کاربران اروپا ، خاورمیانه و آفریقا با بالاتر رفتن سرعت اینترنتشان استقبال بهتری از بازی‌ های موبایل به عمل آورده اند.

     

    تماشا کنید: گرافیک فورتنایت اندروید در بالاترین تنظیمات بازی چگونه است؟


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری

© تمامی حقوق مطالب برای وبسایت سایبری محفوظ است و هرگونه کپی برداری بدون ذکر منبع ممنوع و شرعا حرام می باشد.
طراحی و کدنویسی : رضا دلیر