سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    مخبرالدوله، مترو ملت، خیابان ملت یا همان بازار چراغ برق که به راسته لوازم یدکی خودرو معروف است و برو بیایی برای خود داشت، چند ماه اخیر آرام گرفته بود و حالا کم رونق تر از همیشه به نظر می رسد. بسیاری از مغازه های بازار چراغ برق در حالتی نیمه تعطیل است و اگر کوچه پس کوچه‌های بازار را دور بزنید شاید چند مغازه باز ببینید که ترجیح می‌دهند جنسی به مشتری نفروشند.

    صنعت خودرو و تمامی حوزه‌های پس و پیش آن، قبل از عید به خواب زمستانی رکود رفتند و هنوز بیدار نشده‌اند. البته کسبه بازار با تعطیل شدن 50 قطعه ساز و آغاز تحریم‌های صنعت خودرو از 15 مرداد ماه دیگر امیدی به بهبود شرایط ندارند.

    چند روز قبل بود که «آرش محبی‌نژاد» رئیس انجمن قطعه سازان همگن درخصوص افزایش قیمت قطعات، تاثیر آن بر خودروسازها و اظهارت مدیران خودروسازی مبنی‌بر عدم تامین قطعه از سوی قطعه‌سازان داخلی گفت:

    «این صحبت کاملا صحیح است و قطعه‌سازان دیگر نمی‌توانند با این قیمت‌ها به خودروسازها قطعه بدهند. ضمن آنکه پرداختی خودروسازها نیز عقب افتاده است و تا وقتی که این وضعیت اصلاح نشود، فعالیت قطعه‌سازی متوقف خواهد شد. به‌طوری‌که در چند هفته اخیر 50 قطعه‌ساز تعطیل شده‌اند.»

    بازار چراغ برق

    البته پیش‌بینی چنین موضوعی دور از ذهن نبود چراکه بد قولی خودروسازان داخلی در پرداخت‌ها، ادامه کار را برای قطعه سازان غیرممکن کرد؛ خودروسازانی که بعد از چند ماه رکود، روزهای سخت‌تری پیش رو دارند. همزمان با صحبت‌های محبی‌نژاد، «محمدرضا نجفی‌منش» عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران هشدار داده بود که تحریم‌های صنعت خودرو مربوط قطعات خودرو است و از ۱۵ مرداد آغاز خواهند شد. این بار تحریم‌ها بسیار خشن و مهلک است به طوری که بعضی شرکت‌ها جرات همکاری با ایران را نخواهد داشت.

    برخی کارشناسان امیدوار بودند که این شاید شرایط فرصت مناسبی برای قطعه سازان داخلی باشد تا بتوانند فعالیت‌های خود را توسعه دهند اما تعطیلی 50 قطعه ساز نشان داد که ماجرا سمت و سوی دیگری دارد.

    یک روز بعد کسبه بازار چراغ برق آرام و کم صدا در اعتراض به شرایط نا به سامان کاری خود، مغازه‌های‌شان را بستند و رفتند. چراکه تامین قطعات خودروهای داخلی و خارجی هر دو با مشکل مواجه شده و خریداران هم تمایلی به خرید قطعات گران شده نشان نمی‌دهند.

    امروز بازار چراغ برق مثل روزهای قبل نیست. صدای زنگ تلفن از داخل مغازه‌های بسته شنیده می‌شد که بی‌جواب می‌ماند. حتما پشت خط مشتریانی هستند که دنبال قطعه ارزان می‌گردند اما فروشنده‌ای در مغازه نیست و اگر هم بود قطعه‌ای نمی‌فروخت. چراغ یکی از مغازه‌ها روشن اما در مغازه بسته است و دو نفر داخل مغازه روبروی باد کولر نشسته‌اند. از چهره‌های عبوس‌شان مشخص است که حوصله حرف زدن ندارند، اما کمی بعد سفره دل‎‌ صاحب کار باز می‌شود:

    «کسادی بازار حکایت امروز و دیروز نیست، قبل از عید هم همین بساط بود. اما مگر می‌شود پول اجاره مغازه را نداد؟ پرداخت هزینه‌های مغازه ساده نیست.»

    بازار چراغ برق

    مغازه خالی از جنس نیست اما پر هم نیست. به جعبه‌های آبی و نارنجی اشاره می‌کنم که زیر آفتاب رنگ عوض می‌کنند. از حرف‌هایش مشخص است که مردد است قطعه‌ها را بفروشد یا نه:

    «راستش شرایط طوری‌ست که اگر قطعه را نفروشیم جلوی ضرر گرفته‌ایم. خیلی‌ها می‌گویند که اسم این احتکار است و فلان چنان اما مجبوریم که چنین کاری کنیم. اگر نکنیم، سرمایه خود را از دست داده‌ایم. نرخ ارز بالا رفته، چه کسی‌ست که این را نداند. قطعات خودروهای خارجی هم قیمت‌شان چند برابر شده یعنی اگر بتوانیم قطعه وارداتی بخریم باید چند برابر بیشتر از قبل، پول بپردازیم.

    از سوی دیگر مشتریان انتظار دارند که قطعات قبلی را به قیمت قبلی بفروشیم. این به معنای کوچک شدن سرمایه ماست. بنابراین در شرایطی که نمی‌توانیم جنس جدید بخریم بهتر است که اجناس قبلی را هم نفروشیم تا سرمایه‌مان از دست نرود. این شغل راه معیشت ماست اگر جنس‌ها را بفروشیم و دیگر نتوانیم قطعه تامین کنیم، یعنی ورشکسته شده‌ایم؛ پس مجبوریم که احتکار کنیم هرچند که کار درستی نیست.»

    فروش قطعه با قیمت روز هم کار آسانی نیست چون مکانیک‌ها و مصرف کنندگان نهایی حاضر نیستند به هر قیمتی، جنس بخرند. یوسف مکانیکی‌ست که در کوچه پس کوچه‌های چراغ برق دنبال چند قطعه برای تعمیر ماشین مشتریانش است:

    «تامین قطعه واقعا کار دشواری شده است. قطعه‌ای که تا چند ماه قبل 3 میلیون تومان بود الان بیشتر از 6 میلیون تومان قیمت دارد. مشتری‌ها هم سعی می‌کنند تا آنجا که ممکن است قطعه عوض نکنند چون پرداخت قیمت‌های امروز خارج از توان مردم است.»

    بازار چراغ برق

    برای یوسف و همکارانش تهیه قطعات خودروهای خارجی بسیار سخت‌تر از خودروهای داخلی‌ست. چراکه به گفته او نظارت اندکی که بر قیمت قطعات وجود دارد، بیشتر مربوط به خودروهای داخلی‎ست. در انتهای یکی از پاساژها مغازه‌ای نیمه باز است که از دوستان قدیمی یوسف است:

    «رادیات بنز چند قیمت می‌خوای؟ مشتری‌ت چقدر می‌خواد هزینه کنه؟ کاش چند ماه زودتر به فکر می‌افتاد، اون موقع می‌تونستم رادیات اورجینال رو بهت بفروشم 1میلیون و 300 هزار تومان. الان همون رادیات اورجینال شده 4 میلیون و 500 هزار تومان، البته استوک سالم قابل استفاده هم دارم که برای شما میشه 2 میلیون و 500 هزار تومان. تقلبی‌ش هم که قابل شما رو نداره یک میلیون و 500 هزار تومان، یعنی از قیمت اورجینال چند ماه قبل 200 هزار تومن گرون‌تر. حالا کدوم رو می‌خوای؟»

    بهترین گزینه استوک سالم است، یوسف می‌گوید که این روزها مشتری‌ها ترجیح می‌دهند از قطعات استوک استفاده کنند. اما بازار قطعات تقلبی هم در این چند ماه داغ داغ شده است: «تشخیص جنس تقلبی از اصل کار آسانی نیست. من هم اگر دوستم چندین ساله‌ام نمی‌گفت کدام جنس اصل است یا تقلبی، نمی‌توانستم آنها را از هم تشخیص دهم. البته تقلب در قطعات مصرفی خودروهای خارجی بیشتر است چون در ایران قابل تولید هستند اما برای خودروهای ایرانی قطعات تقلبی به وفور پیدا می‌شود.» فروشنده حرفش را تائید می‌کند:

    «به جرات می‌توانم بگویم که سه ماهه اول امسال به اندازه یک دهم سه ماهه سال قبل فروش نداشتم. تامین جنس کار آسانی نیست، اگر هم تامین شود، کو خریدار؟ به چه قیمتی؟ مغازه‌های قدیمی قطعات اورجینال تهیه می‌کنند تا اعتبار آنها خدشه دار نشود منتها بیشتر خریداران ترجیح می‌دهند جنس استوک بخرند. اما خیلی وقت است که در این مغازه قطعه اورجینال فروش نرفته!»

    بازار چراغ برق

    ادعاهایش عجیب به نظر می‌رسد اما درهای بسته مغازه‌ها حرف‌های او را تائید می‌کند. یک نفر دیگر هم در میان کوچه‌های خیابان ملت سراسیمه به دنبال مغازه‌ای باز می‌گردد تا سفارش مشتریانش را تامین کند. اما از چشمان گرد شده او مشخص است که از همه چیز بی‌خبر است یا شاید هم هراس پذیرش این واقعیت را دارد. لهجه شیرینی دارد که با گلوی خشک شده‌اش آهسته به گوش می‎رسد:

    «چند روز بود که تلفنی درخواست سفارش می‌دادم اما همه می‌گفتند که نداریم. برای همین تصمیم گرفتم که به تهران بیایم تا خودم در بازار بچرخم و سفارشات را تهیه کنم اما الان می‌بینم که بیشتر مغازه‌ها تعطیل هستند و آنهایی هم باز هستند می‌گوید جنس نداریم، من که نمی‌توانم حرف‌شان را باور کنم، حتما به دنبال سود بیشتر هستند. شاید هم منتظر هستند تا مردم ارقام جدید را بپذیرند و اجناس قبلی را با ارقام جدید خریداری کنند.»

    آنچه از شرایط بر می آید این است که هم مشتریان، هم مکانیک ها و هم قطعه فروشان حالا روزهای سختی را پشت سر می گذارند، خودرویی که زمین گیر می شود به هرحال به قطعه و مکانیک نیاز دارد، بسیاری از خودروهای چند صد میلیونی وارداتی را نمی توان تنها بخاطر چند قطعه به امان خدا رها کرد، اما اگر به دلیل شرایط ارزی قطعه در بازار کم یا ناموجود شود، تکلیف چیست؟

    قطعه برای خودروهای خراب، حکم دارو برای انسان بیمار را دارد، البته که مقایسه مرگ یک انسان با خاموش ماندن چند ماهه یک خودرو، قیاسی مع الفارق است اما واقعیت این است که واردات قطعه برای خودروهای خاص ضروری به نظر می رسد و به جز خودروهای که وابسته به قطعات ساخت داخلند، اکثر خودروهای چینی، اروپایی و وارداتی نیاز به قطعات خارجی دارند که این روزها تامین آن ها در بازار مشکل و مشکل تر می شود و حتی شاید در مواردی، مالکین خودرو عطای تعمیر خودروهای خود را به لقایش ببخشند.

    از سوی دیگر واقعیت این است که میزان اشتغال صنف قطعه فروش و مکانیک، به خیابان چراغ برق و چند نمایندگی حقوق بگیر خودروسازان محدود نمی شود. خودروهای کم کیفیت ایرانی در سال های اخیر به محل کاسبی بسیاری افراد مبدل شده اند و اگر مشتریان یا مالکین به دلیل شرایط اقتصادی یا کمبود قطعات و …تمایلی به تعمیر و نگهداری از خودرو خود نشان ندهند و کمتر از قبل به قطعه فروش و مکانیک مراجعه کنند، درآمد خانواده های بسیاری در کشور کاهش می یابد.

    شاید خودشان هم باور نمی‌کردند که چنین سرنوشتی پیش روی‌شان باشد. مغازه‌دارانی که سال‌ها خاک چراغ برق را خورده‌اند حالا باور نمی‌کنند که برای مشتریان قطعه‌ای در چنته نداشته باشند. هرچند آنهایی هم که دارند احتکار را ترجیح می‌دهند تا ورشکست نشوند. چه کسی باور می‌کند کاسبان همیشه پیروز بازار چراغ برق در آستانه ورشکستگی باشند؟


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    در حالی که مرحله گروهی بازی های جام جهانی ۲۰۱۸ روسیه به حساس ترین روزهای خود رسیده و بسیاری از تیم های بزرگ- در کمال ناباوری و شگفتی- برای حذف نشدن تلاش می کنند می خواهیم در این مطلب شما را با ۱۰ بازیکن خط میانی برتر این مسابقات آشنا کنیم. در بالاترین سطح مسابقات فوتبال، گفته می شود که برد و باخت به بازیکنان خط میانی وابسته است؛ بدین معنی که اگر بازیکنان خط میانی یک تیم بتوانند مبارزه در میانه میان را از آنِ خود کنند تیم شان برنده بازی خواهد بود. البته که داشتن مدافعان و مهاجمان کارآمد نیز بسیار مهم و تعیین کننده است اما داشتن چند بازیکن خط میانی با کیفیت برای کنترل بازی، نگه داشتن توپ و فراهم کردن فرصت گلزنی برای مهاجمان برای بردن یک بازی فوتبال ضروری است.

    جام جهانی 2018

    بازیکنان خط میانی معمولاً بیشتر از دیگر بازیکنان جلب توجه می کنند و به همه جای زمین سرک می کشند؛ گاهی آن ها را در حال کمک به مهاجمان می بینیم، لحظه ای دیگر آن ها را در پشت محوطه جریمه خودی در حال دفاع کردن خواهیم دید و گاهی اوقات نیز خود در نقش گلزن ظاهر می شوند. با شروع جام جهانی ۲۰۱۸ بهترین بازیکنان خط میانی جهان در این مسابقات حاضر بوده و با هنرنمایی های خود تماشاگران را به وجد می آورند. در ادامه این مطلب می خواهیم شما را با بهترین بازیکنان خط میانی حاضر در مسابقات جام جهانی ۲۰۱۸ روسیه آشنا کنیم که سهم زیادی در موفقیت تیم های خود خواهند داشت.

    ۱۰- کریستین اریکسن (دانمارک)

    جام جهانی 2018

    ستاره بی چون و چرای تیم دانمارک و یکی از بهترین بازیکنان تیم تاتنهام، کریستین اریکسن، در سال های اخیر همواره یکی از بازیکنان خلاق و برتر اروپا بوده است. در سن ۲۶ سالگی او در بهترین دوران حرفه ای خود قرار دارد و در گروهی رقابتی که فرانسه، استرالیا و پرو در آن حضور دارند می تواند کلید بردن تیم به مراحل بالاتر باشد. او تاکنون در ۷۷ بازی موفق به زدن ۲۱ گل برای تیم ملی دانمارک شده و در مرحله انتخابی جام جهانی ۲۰۱۸ روسیه نیز توانسته ۸ گل برای تیم کشورش به ثمر برساند. وی که در طول دوران حضورش در آژاکس برنده چندین جام و جایزه شخصی شده، در ۲ مسابقه اخیر نیز نقش قابل توجهی در موفقیت نسبی تیمش داشته است.

    جام جهانی 2018

    تنها در سال گذشته وی در ۹ مسابقه که برای تیم کشورش به میدان رفته توانسته ۹ گل به ثمر برساند و به عنوان بهترین گلزن جزو ۲۳ بازیکن نهایی کشورش برای جام جهانی باشد. طرفداران تیم دانمارک همواره از او انتظار دارند که تفاوت ها را در میدان مسابقه به نفع تیمشان رقم بزند و علیرغم این همه انتظار و فشار، وی همواره توانسته یکی از بهترین بازیکنان تیم و یکی از بهترین بازیکنان خط میانی جام جهانی کنونی باشد.

    ۹- پل پوگبا (فرانسه)

    جام جهانی 2018

    برنده بهترین بازیکن جوان مسابقات جام جهانی ۲۰۱۴، پل پوگبا یکی از گرانقیمت ترین بازیکنان تاریخ فوتبال شناخته می شود که در سال ۲۰۱۶ با رقم سرسام آور ۱۰۰ میلیون یورو از یوونتوس به منچستر یونایتد پیوست. اگر چه پوگبا هم در تیم باشگاهی و هم در تیم ملی فرانسه منتقدانی دارد اما این موضوع نمی تواند نافی استعداد و هنرمندی او در میانه میدان باشد. اگر پوگبا بتواند توانایی های خود را کانالیزه کرده و تنها روی فوتبالش متمرکز شود بدون شک یکی از بهترین بازیکنان خط میانی حال حاضر جهان است و می تواند نقشی تعیین کننده در رساندن تیم فرانسه حتی به مقام قهرمانی جام جهانی ۲۰۱۸ روسیه داشته باشد.

    جام جهانی 2018

    این بازیکن ۲۵ ساله بعد از فصلی نسبتاً موفق در تیم منچستر یونایتد که با ۶ گل و ۱۰ پاس گل برای هم تیمی هایش همراه بود با اعتماد به نفس خوبی راهی مسابقات جام جهانی شد. تیم ملی فرانسه بازیکنان جوان و بااستعداد خارق العاده ای در اختیار دارد اما شاید بتوان پوگبا را با استعدادترین و توانمندترین آن ها دانست که می تواند در میانه میدان نقش یک بازیساز را بازی کند؛ بازیکن بازیسازی که بسیاری او را با زیدان، ویرا و پلاتینی مقایسه می کنند. در مسابقات جهانی تابستان امسال است که پوگبا می تواند درست بودن این مقایسه ها را به نمایش بگذارد و خروس ها را به دومین قهرمانی شان در جام جهانی برساند.

    ۸- خامس رودریگز (کلمبیا)

    جام جهانی 2018

    هیچ فهرستی از بهترین بازیکنان خط میانی جهان فوتبال بدون نام بردن از خامس رودریگز کامل نخواهد بود. این بازیکن کلمبیایی ستاره بی چون و چرای جام جهانی ۲۰۱۴ بود و با ۶ گل زده و ۲ پاس گل برای هم تیمی هایش توانست به عنوان بهترین گلزن مسابقات شناخته شود. عملکرد خارق العاده او در تورنمنت برزیل باعث شد که خامس با مبلغی گزاف به غول های رئال مادرید بپیوندد. وی در اولین فصل حضور خود ۱۳ گل برای رئال مادرید به ثمر رسانده و قبل از نقل مکان به یکی دیگر از غول های اروپا، بایرن مونیخ، توانست جام های متعددی را در سطح باشگاهی بدست آورد. خامس همراه با بایرن مونیخ نیز بار دیگر استعداد و قابلیت های خود را به رخ کشیده و در فصل اول حضور خود در این تیم، با زدن ۷ گل و دادن ۱۱ پاس گل نقش مهمی در موفقیت تیم بایرن مونیخ داشت.

    جام جهانی 2018

    وی هر گاه که به زمین می رود هم گل می زند و هم برای هم تیمی هایش موقعیت گل می سازد و در سال های اخیر نیز در تیم ملی کشورش حضور موفقی داشته است. خامس در مسابقات انتخابی جام جهانی ۲۰۱۸ روسیه ۷ گل به ثمر رسانده و علیرغم شروع نه چندان خوب تیم کشورش در ۲ مسابقه ابتدایی مرحله گروهی این مسابقات، بسیاری انتظار درخشش او در بازی های آتی را می کشند. وی حتی نسبت به جام جهانی گذشته نیز بازیکن باتجربه تر و پخته تری شده است و انتظارات از او نیز بالاست که تنها با گذشت زمان و پیش رفتن مسابقات می توان در مورد این انتظارات نتیجه گیری کرد.

    ۷- مسوت اوزیل (آلمان)

    جام جهانی 2018

    شاید او بازیکن محبوب تماشاگران آرسنال نباشد اما مسوت اوزیل از زمان اولین حضور خود در تیم ملی آلمان در سال ۲۰۰۹ همواره یکی از بازیکنان اصلی تیم بی رقیب و بیرحم کشورش بوده است. آمار نشان می دهد که اوزیل همواره یکی از بهترین موقعیت سازان اروپاست و در تمامی مسابقات فصل گذشته آرسنال با ۵ گل زده و ۱۲ پاس گل، یکی از بهترین بازیکنان تیم باشگاهیش بوده است. وی که یک بازیساز بالفطره است، از بازیکنان محبوب طرفداران آلمان بوده و یواخیم لو، سرمربی تیم ملی آلمان، نیز اعتقاد ویژه ای به او دارد. وی تاکنون در هر تورنمنت بزرگی که حضور داشته موفق به گلزنی شده است؛ از جمله جام های جهانی ۲۰۱۰ و ۲۰۱۴ و همچنین مسابقات قهرمانی اروپا در سال های ۲۰۱۲ و ۲۰۱۶٫

    جام جهانی 2018

    از این رو، اگر چه تیم ملی آلمان به عنوان مدافع عنوان قهرمانی،در ۲ بازی اول مرحله گروهی جام جهانی ۲۰۱۸ روسیه شروع قابل قبولی نداشته اما می تواند به این بازیکن خلاق برای رسیدن به مراحل بالاتر تکیه کند. اگر چه وی اغلب در انگلیس مورد انتقاد قرار می گیرد اما آمار گلزنی و موقعیت سازی او برای مهاجمان تیم بر ستاره بودن او تاکید دارد. او در ۹۰ بازی که برای مانشافت به میدان رفته، ۲۳ گل به ثمر رسانده و در ۵ دوره نیز به عنوان بازیکن سال کشورش انتخاب شده است. اگر چه مدافع عنوان قهرمانی جام جهانی پر از ستاره است اما اوزیل در میان این ستاره ها درخشش خاصی داشته و می تواند نقشی تعیین کننده در تکرار قهرمانی تیم کشورش داشته باشد.

    ۶- داوید سیلوا (اسپانیا)

    جام جهانی 2018

    داوید سیلوا بازیکنی است که نیاز به معرفی ندارد. او خیلی واضح یکی از بهترین بازیکنان لیگ برتر انگلیس به شمار می آید که در یک دهه اخیر در این لیگ معتبر فوتبال حضور داشته اند. او که به خاطر توانایی های اعجاب انگیزش در بازیسازی لقب «مرلین» را بدست آورده است در ۲۴۹ بازی خود برای منچستر سیتی موفق به زدن ۴۸ گل شده است و در فصل گذشته نیز با بردن جام قهرمانی لیگ انگلیس، یکی از بهترین فصل های خود را پشت سر گذاشته و به مسابقات جام جهانی ۲۰۱۸ روسیه آمد. در ۱۲ ماه اخیر، سیلوا موفق به زدن ۹ گل و دادن ۱۱ پاس گل برای تیم باشگاهی اش شده؛ هر چند در این مدت با مشکلات خانوادگی متعددی از جمله بدنیا آمدن پیش از موعد پسرش، متئو، و البته شایعاتی در مورد بیماری خودش دست به گریبان بوده است.

    جام جهانی 2018

    علیرغم سفرهای متعدد به اسپانیا در بین مسابقات برای بودن در کنار خانواده، سیلوا همچنان به نشان دادن کلاس بالای خود در زمین بازی هم برای تیم منچسترسیتی و هم تیم ملی اسپانیا ادامه داده است. در شرایطی که ژاوی از تیم ملی بازنشسته شده و اینیستا نیز به سال های پایانی حرفه ای خود نزدیک می شود، سیلوا در سال های اخیر نقش اصلی را در بازیسازی برای تیم ملی کشورش بر عهده داشت و با زدن ۷ گل و ساختن ۹ گل در سال گذشته برای اسپانیا نشان داده که در آمادگی خوبی به سر می برد. برنده ۳ جام قهرمانی لیگ برتر انگلیس، ۱۲۰ بازی ملی و ۳۵ گل ملی در کارنامه داشته و در جام جهانی ۲۰۱۸ روسیه نیز سعی در بهبود عملکرد خود در تیم اسپانیا دارد تا بتواند بار دیگر تیم کشورش را به مقام قهرمانی جام جهانی برساند هر چند حواشی این تیم از شروع جام جهانی باعث شده که تیم ملی اسپانیا عملکرد موفقی در دو بازی اول دور گروهی نداشته باشد.

    ادامه دارد…

    ۱۰ بازیکن برتر خط میانی حاضر در جام جهانی ۲۰۱۸ روسیه را بشناسید [قسمت دوم]

    ۱۹ نکته ساده اما جالب در مورد جام جهانی فوتبال که از آن ها اطلاعی نداشتید

    پیش بینی یک برنامه کامپیوتری قدرتمند از رده بندی نهایی گروه های جام جهانی ۲۰۱۸

    از ۹۵۰ هزار تا ۲۱۲ میلیون دلار: با ارزش ترین بازیکن تیم های جام جهانی ۲۰۱۸ را بشناسید

    رده بندی: هر یک از تیم های حاضر در جام جهانی ۲۰۱۸ روسیه چه مقدار ارزش دارند؟


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    در حالی که مدت نسبتاً زیادی از معرفی مدل پریمیوم موبایل اکسپریا XZ2 سونی می گذرد، این کمپانی ژاپنی بالاخره از تاریخ عرضه و قیمت گذاری اسمارت فون خود رونمایی کرده است. اکسپریا XZ2 خود قیمتی معادل 800 داشت و بنابراین جای تعجب ندارد که مدل ارتقایافته آن قرار است با قیمت 999.99 دلار در روز 30 جولای (8 مردادماه) روانه بازار شود.

    به گفته سونی پیش فروش این دستگاه از روز نهم جولای آغاز می شود و خریدارانی که دیوایس مورد نظرشان را از خرده فروشی آمازون تهیه کنند، یه جفت هدفون وایرلس اکسپریا Ear Duo نیز دریافت خواهند کرد.

    اکسپریا XZ2 پریمیوم سونی به نمایشگری 5.8 اینچی با رزولوشن 4K مجهز است و از دامنه داینامیک بالا نیز پشتیبانی می کند. دوربین اصلی دستگاه از نوع دوگانه بوده و با یک سنسور 19 مگاپیکسلی رنگی و یک سنسور 12 مگاپیکسلی مونوکروم، بیشینه ایزو 51,200 را ارائه می کند. از دیگر مشخصات دستگاه می توان به 6 گیگابایت حافظه رم، باتری 3540 میلی آمپر ساعتی و چیپست پرچمدار اسنپدراگون 845 اشاره کرد؛ با این حال همچنان خبری از جک هدفون نیست.

    همانطور که سونی نیز خود اذعان کرده، اکسپریا XZ2 پریمیوم، در طراحی تفاوت معناداری با مدل استاندارد خود ندارد و بسیاری از عناصر طراحی خود را از آن به ارث برده است. گذشته از بهبودهای سخت افزاری مانند چیپست جدیدتر و حافظه رم بیشتر، سونی مانور زیادی روی توانایی های اکسپریا XZ2 پریمیوم در تصویربرداری داده و می گوید این دستگاه قادر به تصویربرداری در شرایط بسیار کم نوری است که پیشتر تنها با دوربین های با قابلیت تنظیم لنز امکان پذیر بوده است. برای مشاهده نمونه تصاویر ثبت شده با دوربین پرچمدار جدید سونی می توانید به این لینک بروید.


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    هیچ‌کس مسئولیت اسقاط کردن آنها را به گردن نمی‌گیرد؛ خودروهای فرسوده شبیه به بچه‌های بی‌سرپرستی هستد که از خیابان‌های شهر را بالا و پایین می‌روند و هیچ‌کس نمی‌خواهد به آنها نزدیک شده و کمک‌شان کند. در آخر هم دود این بی‌مسئولیتی در چشم تمام مردم شهر می‌رود و نفس‌ها را بند می‌آورد.

    در مقابل خودروهایی که تازه وارد چرخه حمل و نقل می‌شوند، خودروهای فرسوده که این گردانه حذف می‌شوند؛ این قانونی‌ست که در تمام کشورهای دنیا اجرا می‌شود، به جز ایران.

    سال گذشته «محمدرضا نعمت‌زاده» وزیر پیشین صنعت، معدن و تجارت در آخرین روزهای کاری خود، با استناد به اصل 138 قانون اساسی، خودروسازان داخلی را ملزم کرد تا از ابتدای سال 97، قانون اسقاط خودرو به ازای تولیدات‌شان را اجرایی کنند. بر اساس این قانون خودروسازان داخلی باید به ازاء هر خودرو با مصرف سوخت 8 لیتر، 8.5 لیتر و بیشتر از آن، یک خودرو فرسوده اسقاط می‌کردند.

    همچنین وارد کنندگان خودرو ملزم شدند به ازاءهر خودرویی که بین 5 تا 6 لیتر مصرف سوخت دارد 2 خودرو فرسوده، خودروهایی که 6 تا7 لیتر مصرف سوخت دارند 4 خودرو فرسوده و خودروهایی که بین 7 تا 8 لیتر سوخت مصرف می‌کنند 6 خودرو فرسوده و در نهایت خودروهایی که مصرف سوخت آنها 8 لیتر و بیشتر است، 8 خودرو فرسوده را اسقاط کنند.

    به این صورت دولت تصمیم گرفت تا با اجرای طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل برای کاهش آلودگی هوا و تردد خودروهای فرسوده، روند نوسازی و اسقاط را به سرعت پیش ببرد. اما پس از نعمت‌زاده، «محمد شریعتمداری» عهده‌دار وزارت صنعت، معدن و تجارت شد و در اولین روز وزارت با اولین نامه خود به جهانگیری معاون اول رئیس جمهور خواستار اصلاح مصوبه دولت و لغو اسقاط خودرو توسط خودروسازان داخلی شد:

    «متأسفانه علی رغم مذاکرات وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت با جنابعالی و اتخاذ تصمیم در خصوص عدم شمولیت اسقاط خودرو جهت خودروهای ساخت داخل به دلیل تبعات منفی آن بر بازار خودرو و همچنین افزایش قیمت تمام شده برای مشتریان(در کنار قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت)، در جدول مصوبه یاد شده این بند اضافه گردیده لذا خواهشمند است دستور فرمایید مصوبه مذکور اصلاح و خودروهای تولید داخل از شمولیت این بند حذف شود.»

    اسقاط خودروهای فرسوده

    در نهایت هم الزام خودروسازان داخلی به اسقاط خودروهای فرسوده لغو شد و بار اسقاط فرسوده‌ها به دوش واردکنندگان گذاشته شد. بر اساس اعلام انجمن واردکنندگان خودرو، در سال 1396 قریب به 400 هزار گواهی اسقاط خودرو فرسوده توسط واردکنندگان اسقاط شده است. اما حالا با اعلام ممنوعیت واردات خودرو به عنوان کالاهای ارزبر، چه کسی مسئولیت اسقاط خودروهای فرسوده را برعهده می‌گیرد؟ ضمن آنکه تبعات اسقاط نشدن خودروها بازار کار مراکز اسقاط و بازیافت خودرو را بدتر می‌کند.

    «مصطفی جودی» عضو هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده در گفتگو با دیجیاتو وارد کنندگان را تنها محل مصرف گواهی اسقاط خودرو معرفی می‌کند که حالا با ممنوعیت واردات خودرو، این محل مصرف نیز از دست رفته محسوب می‌شود. او همچنین به مشکلاتی که مراکز اسقاط دچار آن شده‌اند اشاره می‌کند و توضیح می‌دهد:

    «در 3 ماه اول سال‌ جاری تولید گواهی اسقاط به شدت کاهش یافته است و با ممنوعیت واردات رفته رفته تولید گواهی اسقاط هم متوقف می‌شود. در حال حاضر مراکر اسقاط با دو بحران جدی روبرو هستند. اول آنکه مراکز اسقاط به شرطی گواهی اسقاط تولید می‌کنند که خریدار و محل مصرفی برای آن وجود داشته باشد که با در نظرگیری شرایط فعلی نیازی به خرید خودرو فرسوده و  تولید گواهی اسقاط وجود ندارد. در نتیجه مراکز اسقاط و بازیافت خودرو بدون فعالیت خواهند ماند. بحران دوم هم گواهی‌های اسقاط تولید شده است که تعداد آنها از نیاز مصرفی بازار بیشتر است.»

    جودی معتقد است دولت درگیر مشکلات کلان‌تر است که مدیریت ارزی بخشی از آنهاست که منجر به ممنوعیت واردات خودرو و در نتیجه غیر فعال شدن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو شده است درحالیکه موسسان این مراکز برای راه برپایی آنها سرمایه گذاری کرده اند و با این وضعیت متضرر خواهند شد.

    اسقاط خودروهای فرسوده

    اسقاط خودروهای فرسوده موضوعی نیست که بتوان ساده از کنار آن گذشت. چراکه ارزش خودروهای فرسوده بسیار کم است و برای دارندگان آنها به صرفه نیست که خودروهای خود بفروشند. نهادهای نظارتی هم هرچند بر تردد خودروهای فرسوده و فاقد معاینه‌فنی نظارت دارند اما نمی‌توانند از تردد این خودروها در خارج و حاشیه شهرها جلوگیری کنند، ضمن آنکه بسیاری از شهرهای کوچک منعی برای تردد فرسوده‌ها ندارند.

    از سوی دیگر مصرف سوخت بالا، سلامت و ایمنی حداقلی فرسوده‌ها موضوعات دیگری‌ست که برای کشور هزینه‌ بردار است. در نهایت باید گفت اسقاط خودروهای کهن سال نیاز به هماهنگی و همکاری گسترده دولت، وزارت صنعت، وزارت راه و تمامی مسئولان این حوزه دارد. البته نقش خودروسازان داخلی در این چرخه پررنگ‌تر است؛ مسئولیتی که از زیر بار آن شانه خالی کردند.


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    لوسید، شرکتی که اولین دوربین هماهنگ با فرمت «VR180» گوگل برای ویدیو های واقعیت افزوده را تولید کرده بود، اکنون خبر از انتقال تمرکز خود از کسب و کار مبتنی بر سخت افزار به صدور مجوز در حوزه نرم افزار را داده است. این کمپانی اکنون قصد دارد فناوری نرم افزاری سه بعدی مبتنی بر هوش مصنوعی خود را به سایر تولید کنندگان سخت افزار ارائه دهد.

    در حالی که دوربین بسیاری از گوشی ها از جمله آیفون ها در گذشته حتی قادر به فیلم برداری هم نبودند، ولی اکنون بسیاری از گوشی ها می توانند فیلم های صحنه آهسته، با کیفیت 4K یا تصاویری با پس زمینه محو ثبت کنند.

    تولید کنندگان گوشی های هوشمند در سال های اخیر 2 روش را برای  بهبود دادن دوربین این گجت ها در پیش گرفته اند؛ یکی دوربین دوگانه مشابه با آن موردی که در گوشی های آیفون 10، گلکسی اس 9 پلاس، ال جی G7، وان پلاس 6 و حتی هواوی پی 20 پرو با سه دوربین … می بینیم؛ دیگری به واسطه افزودن قابلیت های هوش مصنوعی از جمله استفاده گوگل از این قابلیت برای ثبت تصاویر HDR.

    لوسید

    لوسید اولین شرکتی بود که دوربین مبتنی بر واقعیت مجازی «لوسیدکم» با لنز های دوگانه را با قیمتی مناسب در سال 2015 به بازار عرضه کرد.

    اکنون شرکت لوسید قصد دارد قابلیت های دوربین ها را یک گام فراتر ببرد و از مزایای دوربین های دوگانه و نیز قابلیت های مبتنی بر هوش مصنوعی بهره ببرد. به این ترتیب دستگاه های مجهز به این دوربین ها می توانند دیدی مشابه با انسان ها پیدا کنند.

    هوش مصنوعی لوسید پردازش و یادگیری انسان به واسطه مشاهده را تقلید می کند

    به گفته «هان جین» هم بنیان گذار لوسید و مدیر اجرایی این کمپانی اکنون دستگاه های بسیاری در بازار وجود دارند که با استفاده از لنزهای دوگانه قادر به درک عمق و نقشه برداری سه بعدی هستند. از جمله این دستگاه ها می توان به گوشی های دارای دوربین دوگانه یا دوربین های سازگار با VR180 گوگل اشاره کرد.

    راهکار نرم افزاری لوسید در گوشی، ربات، پهپاد و دوربین های امنیتی کاربرد دارد

    جین در ادامه افزوده که سیستم مبتنی بر هوش مصنوعی کمپانی لوسید می تواند فرایند پردازش و یادگیری انسان ها به واسطه مشاهده با دو چشم را تقلید کند. راهکار نرم افزاری لوسید می تواند علاوه بر گوشی های دارای دوربین چندگانه، در ربات ها، پهپادها و دوربین های امنیتی مبتنی بر واقعیت افزوده یا واقعیت مجازی به کار رود.

    با استفاده از این روش ها دیگر نیازی به دستگاه های گران قیمت یا سخت افزارهای حجیم برای دستگاه ها نخواهد بود و به ادعای این شرکت راهکاری ایده آل برای هر اپلیکیشن مبتنی بر فناوری های بلادرنگ سه بعدی یا مبتنی بر عمق خواهد بود.

    با این حال لوسید به کسب و کار حوزه سخت افزار به طور کلی پایان نمی دهد و همچنان به فروش دوربین های لوسیدکم ادامه خواهد داد، البته خبری از نسخه دوم آن نخواهد بود. از مشارکت های کمپانی با تولید کنندگان دیگر می توان به شرکت RED اشاره کرد که پیش از این دوربینی با قابلیت ضبط تصاویر سه بعدی و رزولوشن 8K را به نمایش گذاشته بود.

    لوسید اشاره ای به نام شرکت های همکار در زمینه پلتفرم نرم افزاری خود نکرده است.

     

    تماشا کنید: پینگ پنگ با طعم واقعیت افزوده؛ ایده ای جالب از لیپ موشن


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    همین حالا که این خبر را می خوانید کنگره جهانی موبایل شانگهای در حال برگزاری است و ویوو یکی از شرکت کنندگان این رویداد، در جریان آن از تکنولوژی حسگر سه بعدی تازه خود موسوم به TOF یا زمان پرواز رونمایی کرد که امکان تشخیص چهره و قفل گشایی تلفن های همراه از فاصله سه متری را میسر خواهد کرد.

    به لطف تکنولوژی جدید، ویوو وعده ایجاد تغییراتی اساسی در تکنولوژی های تصویربرداری، واقعیت افزوده و تعاملات انسان و ماشین را به کاربران می دهد که در نوع خود قابل توجه و تامل خواهند بود.

    تکنولوژی حسگر سه بعدی TOF ویوو که حالا آماده تولید و پیاده سازی در تلفن های همراه است و به غیر از تشخیص چهره در حوزه سرگرمی و کار نیز کاربرد دارد، زمان مورد نیاز برای بازگشت پالس های نوری به حسگر را اندازه می گیرد تا نقشه دقیقی از آبجکت هایی که حداکثر در سه متری آن قرار دارند را ترسیم نماید.

    حسگر سه بعدی ویوو

    ویوو اعلام کرده که تکنولوژی یاد شده ضمن آنکه قادر است تغییرات مثبتی را در حوزه تشخیص چهره، ژست و حرکت ایجاد کند، تصویربرداری سه بعدی و واقعیت افزوده را نیز دستخوش تغییر می کند. ویوو یادآور شده که تکنولوژی حسگر سه بعدی TOF عملکردی بی نظیر را از نظر عمق اطلاعات برای صنعت تبلت به ارمغان خواهد آورد چراکه فناوری مذکور برای گردآوری اطلاعات از ۳۰۰ نقطه سنسور استفاده میکند و از این لحاظ ۱۰ برابر قوی تر از تکنولوژی Structured Light عمل می کند.

    ویوو باور دارد که فناوری تازه آن به کاربرد گسترده تر تکنولوژی های حسگر سه بعدی منجر می شود و به لطف تعداد بالای نقاط حسگری که نسبت به تکنولوژی Structured Light برای آن در نظر گرفته شده روشن است که کارایی خوبی خواهد داشت اما مشخص نیست ادعای ویوو در مورد انقلابی بودن این فناوری تا چه حد صحت دارد.

    این شرکت باور دارد که با کمک هوش مصنوعی تکنولوژی حسگر سه بعدی TOF قادر خواهد بود به صورت کاملا مستقل عمل کرده و با اسکن تصویر فردی که در عکس حضور دارد اقدام به زیباسازی آن نماید. علاوه بر این امکان امتحان کردن لباس های مختلف به صورت مجازی برای افرد حاضر در تصاویر نیز فراهم می شود. اضافه کنیم که طبق وعده ویوو این تکنولوژی قابلیت دنبال کردن ژست های حرکتی کاربران به منظور استفاده در واقعیت افزوده را نیز دارد.


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    معاون وزیر ارتباطات، «حسین فلاح جوشقانی» مشکلات بازار موبایل را تنها و تنها به وابستگی شدید ارزی این بازار می‌داند و تاکید دارد که طرح رجیستری به هیچ وجه روی گرانی موبایل تاثیر نگذاشته است.

    رییس سازمان رگولاتوری در گفتگوی خود با دیجیاتو نیز رشد قیمت کالای تلفن همراه را غیر معقول توصیف کرد و یکی از محاسن طرح رجیستری را در این موضوع شفافسازی اعلام کرد:

    «بر اساس آنچه ثبت شده، به یک شرکت ۲۰ میلیون یورو ارز دولتی تخصیص داده شده. حالا آنچه برای ما محرز است این است که با بخشی از این ارز گوشی وارد شده. ممکن است بخشی از ارز را دریافت و گوشی وارد نکرده باشد یا شاید هم ارز تامین نشده باشد. این را دیگر باید خودشان اعلام کنند. ما صرفا به دلیل اینکه سامانه رجیستری را راه‌اندازی کرده بودیم، حالا این اطلاعات را در اختیار مردم قرار دادیم و  و یکی از محاسن رجیستری این بود که شفافیت ایجاد کرد و اکنون امکان این پیگیری‌ها وجود دارد »

    جوشقانی باور دارد که یک گوشی 1000 دلاری به رغم تمامی هزینه‌ها باید حداکثر باید حداکثر شش میلیون تومان در بازار به مصرف کنندگان عرضه شود :«متاسفانه این کالا به سبب برخی رفتارهای فرصت طلبانه و سودجویانه به قیمت 10 تا 12 میلیون تومان در بازارخرید و فروش شد.»

    وضعیت بازار موبایل

    معاون وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در مصاحبه خود با دیجیاتو یادآورشده است که این وزارتخانهمتولی نظارت بر بازار موبایل نیست، بلکه دستگاه هایی مانند وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، سازمان تعزیرات حکومتی و غیره در حوزه های مختلف نظارتی و کنترلی وظیفه مند هستند و باید اقدامات لازم را انجام دهند.

    «ژوبین پارسی» کارشناس اقتصادی نیز در تایید صحبت‌های جوشقانی می‌گوید که گرانی ناشی از رجیستری در پیش از ایام عید و گرانی نرخ دلار اثرات خود را ترتیب داده بود و گرانی فعلی بازار ناشی از عوامل دیگریست که باید یک به یک بررسی شوند. او به دیجیاتو می‌گوید:

    «چند حالت بیشتر وجود ندارد و صحت و سقم این حالت‌ها هم توسط من و شما نمی‌تواند مورد بررسی قرار بگیرد و باید وزارت صمت و همچنین سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان وارد کار شود. وزارت ارتباطات صرفا در طرح رجیستری و اجرایی شدن آن وظیفه داشته و واردات و صادرات گوشی و بازار آن از نظر قانون، چندان ارتباطی به این وزارتخانه ندارد. لیستی که توسط وزیر ارتباطات کشورمان منتشر شده می‌تواند سرلوحه تحقیقات بقیه نهادها باشد و وزارت ارتباطات از این جهت،رسالت خود را انجام داده هرچند می‌تواند فشار و تحکم بیشتری روی ارگان‌های دیگر بیاورد تا مساله زودتر به نتیجه برسد.»

    پارسی باور دارد که طرح رجیستری نهایتا یک افزایش قیمت ده الی پانزده درصدی را روی موبایل‌ها به همراه داشت که آن هم به سبب واردات قانونی گوشی بود و با توجه به فرایند و البته فواید آن، یک نرخ رشد طبیعی به حساب می‌آید:

    «اما امروزه شاهد افزایش صد درصدی قیمت‌ها هستیم و این مساله مشخصا نمی‌تواند به رجیستری ربط پیدا کند. رجیستری اولین گام دولت برای برداشتن مافیای موبایل بوده و با اینکه اشکالات زیادی داشت ولی عمده اشکالات آن برطرف شده و امروزه روز بیشتر از آن کودک نوپاییست که تازه قدم برداشته و بیشتر مشکلاتش حل شده است.»

    وضعیت بازار موبایل

    اگرچه این کارشناس اقتصادی معتقد است که طرح رجیستری نوعی بازار زیرزمینی را هم پدید آورده و همچنین آن بازخوردی که باید از خود نشان می‌داده را نداشته، ولی اطمینان می‌دهد که خود بازاریان موبایل هم دقیقا نمی‌دانند اوضاع از چه قرار است و خط‌هایی می‌گیرند که بیشتر مسائل سیاسی را در برمی‌گیرد تا اقتصادی:

    «آمیخته شدن اقتصاد با سیاست تا حدی مجاز است و وقتی از این حد مجاز بگذرد، بیشتر شبیه آلوده شدن می‌شود تا ادغام یافتن و هم اکنون بین تمام بازارهای کشور، بازار موبایل و چند دسته دیگر همچون بازار آهن بیشتر از همه به این آلودگی دچار شده و سروسامان دادن به آن، کاری سخت ولی شدنیست که یک همت جمعی از سوی دولت و مردم و فعالان این صنف را می‌طلبد، آن هم بدون هیچ خط‌گیری و جناح‌گیری خاص.»

    شما چه نظری دارید؟به نظر شما وضعیت بازار فعلی موبایل از تبعات طرح رجیستری است و یا موضوع چیز دیگریست و یا اینکه عقیده دارید طرح رجیستری هم در ساخت این وضعیت بی‌تاثیر نبوده ولی درصد کمی از این وضعیت به آن مربوط می‌شود؟


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    گاهی بهترین توصیه برای پولدار شدن فقط در یک جمله می‌گنجد و بس: «کمتر از درآمد خود خرج کنید.»

    بسیاری از اشخاصی که بدنبال یافتن بهترین روش‌های کسب موفقیت و ثروت شخصی هستند، همیشه با مقاله‌های بلندی روبه‌رو می‌شوند که توصیه‌های متنوعی در خود گنجانده‌اند و بعضا هم قابل اجرا نیستند، یا دست‌کم تحقق آنها برای همه افراد ممکن نیست.

    اما تقریبا همه توصیه‌های موجود در راستای کسب درآمد و پولدار شدن را می‌توان در یک جمله خلاصه کرد: کمتر از درآمد خود خرج کنید.

    این عقیده در سبک زندگی و تناسب اندام هم مصداق دارد: کمتر از آنچه می‌سوزانی، کالری مصرف کن!

    در همین راستا ما در ادامه این مطلب ۱۰ تک‌جمله در رابطه با موفقیت در بیزینس شخصی و راه‌های کسب درآمد بیشتر را برایتان نوشته‌ایم که می‌توانید با سرلوحه قرار دادن آنها در کارها و امور زندگی‌تان به اهداف بزرگ خود دست پیدا کنید.

    برای آشنایی با این توصیه‌ها تا انتهای مطلب با روزیاتو همراه باشید.

    ۱- به‌گونه‌ای سرمایه‌گذاری کنید که بتوانید آن را برا ی کودک خود توضیح دهید

    وارن بافت، یکی از ثروتمندترین سرمایه‌گذارهای جهان گفته: «در مدارس و دانشگاه‌های تجارت و کسب‌وکار اصولا به رفتارهای عجیب و سخت و پیچیده نمره و پاداش بیشتری می‌دهند، اما واقعیت این است که کارهای ساده همیشه اثرگذاری بیشتری دارند.»

    این مساله به‌خصوص در سرمایه‌گذاری بسیار حائز اهمیت است. همچون ارائه یک معامله پیشنهادی اگر شما نتوانید آن را در یک یا دو جمله توضیح دهید احتمال اینکه نتوانید آن را به انجام برسانید هم زیاد خواهد بود.

    ۲- بهترین سرمایه‌گذاری شما روی خودتان است

    سعی کنید وقت خود را صرف خودتان کنید – هر روز بر مهارت و توانایی‌هایتان بیفزایید و  ارتباط‌های اجتماعی بیشتری داشته باشید. ورزش و تناسب اندام را در اولیت زندگی روزمره خود قرار دهید. با همین کارهای به‌ظاهر ساده می‌توانید نتایج بلندمدت ارزشمندی در زندگی کسب کنید.

    وقتی روی خود و مهارت‌های خود سرمایه‌گذاری می‌کنید، نتایج بهتری هم کسب خواهید کرد.

    ۳- وقتی پول و سرمایه خود را صرف خرید اجناس مختلف می‌کنید، فقط همان اجناس برایتان باقی می‌مانند نه پول و سرمایه!

    همان‌طور که ارزش پول هر روز کمتر می‌شود، لذت و شادمانی پس از خرید یک لباس یا کفش نو هم خیلی سریع از بین می‌رود. بنابراین، دفعه بعد که می‌خواهید کفش نو برای خود بخرید از خود بپرسید آیا واقعا به آن نیاز دارید یا خیر. اگر لازم ندارید، پول خود را برای خرید آن دور نریزید.

    ۴- وقتی برای دیگران کار می‌کنید درآمد شما همیشه محدود است

    وقتی کارمند یا کارگر فرد دیگری هستید، هرگز از یک حد مشخص حقوق شما بیشتر نمی‌شود. با کار کردن برای بقیه نمی‌توانید بیشتر از آنچه دیگران برایتان ارزش قایل هستند و فکر می‌کنند به آن اندازه ارزش دارید، درآمد داشته باشید.

    سعی کنید یک بیزینس شخصی برای خود راه‌اندازی کنید تا در زندگی پیشرفت کنید.

    ۵- پس‌انداز کردن یکهزار تومان مثل این است که سه هزار تومان درآمد داشته‌اید

    برخلاف تصور عام، پس‌انداز یکهزار تومان برابر با درآمد یکهزار تومان نیست؛ بلکه بیشتر از آن ارزش دارد. اگر شما بتوانید بیشتر از هزینه کردن در زندگی خود پس‌انداز داشته باشید سریع‌تر می‌توانید به ثروت دست پیدا کنید.

    به جای اینکه بدنبال یافتن روشی برای کسب درآمد بیشتر باشید، به این فکر کنید که چگونه می‌توانید پول و مبلغ بیشتری را در هر ماه پس‌انداز کنید.

    دنبال کردن این هدف چندان سخت نیست، فقط کافی است تعداد دفعاتی که به رستوران، کافه یا سینما می‌روید را کاهش دهید. همچنین از خرید وسایل و محصولاتی که نیازی به آن ندارید و فقط خوشتان آمده هم دست بردارید.

    ۶- پول و آینده زندگی شما برای هیچ کسی غیر از خودتان اهمیت ندارد

    این را همیشه به یاد داشته باشید که فقط «خود» شما هستید که به آینده و پولتان اهمیت می‌دهید و دلسوزتر از خودتان در زندگی‌تان وجود ندارد. پس برای علاقه‌مندی‌ها و مهارت‌های خود ارزش بیشتری قایل شوید.

    ۷- قرض یا وام گرفتن خیلی آسان است و یک دقیقه وقت می‌گیرد، اما پس دادن آن شاید تا آخر عمر طول بکشد

    شاید در نگاه اول تصور کنید که با وام گرفتن می‌توانید سریع‌تر به اهداف مالی خود دست پیدا کنید. اما به این نکته توجه داشته باشید که چندین سال طول می‌کشد تا قسط‌های این وام را پرداخت کنید. قرض گرفتن هم به‌همین صورت است، شاید با قرض گره کوچکی از زندگی خود باز کنید، اما در نهایت باید آن را نیز پس بدهید و چه بسا این قرض گرفتن هر ماه شما را عقب‌تر نگه دارد.

    قبل از وام گرفتن به این فکر کنید که چقدر طول می‌کشد تا آن را پس دهید و چه تاثیری روی زندگی شخصی شما خواهد داشت.

    ۸- بیشتر از توان مالی خود پول قرض نگیرید

    هرگز بیشتر از آنچه در توانتان هست پول قرض نگیرید زیرا این امر در نهایت به شکست مالی و مشکلات بیشتری در زندگی شما منتهی خواهد شد.

    ۹- این زندگی شماست، بنابراین به سبک خود زندگی کنید!

    متاسفانه گاهی پیش می‌آید که نظر دیگران برایمان مهم می‌شود و سعی می‌کنیم برای حرف مردم یک‌سری کارها را انجام دهیم که شاید به ضررمان تمام شود. چه اهمیتی دارد که دیگران در مورد زندگی، خانه یا ماشین ما چه فکری دارند! سعی کنید ماشینی خریداری کنید که با سبک زندگی و روحیه و بودجه شما همخوانی دارد و برای مردمی که همیشه حرف و نظر دارند، خود را در سختی و مشکل مالی نیندازید.


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    به دلیل افزایش شدید قیمت ها و تورم گریبان گیر خودروهای صفر کیلومتر، به نظر می رسد که بازار خودروهای دست دوم در ایران در حال تقویت است و مشتریان حالا تمایل بیشتری به خودروهایی با افزایش قیمت کمتر نشان می دهند. در این راستا شاهد تمایل بیشتر مشتریان به سمت خودروهای چینی هستیم که پیش از این بازار دست دوم چندان مناسبی نداشتند.
    یکی از بزرگترین دغدغه های خریداران خودروهای چینی همواره این بوده است که این خودروها بازار دست دوم مناسبی نداشته و با افت قیمت زیاد روبرو میشوند و شاید همین امر گاها خریداران محافظه کار را از خرید این محصولات منصرف کند.از دلایل مهم افت قیمت بازار خودروهای چینی، شرایط فروش منعطف و اقساطی این خودروها بود که عموما خریداران را تشویق به خرید محصول از شرکت مادر نموده و همین امر افت قیمت بازار دست دوم این محصولات را دربرداشت.
    یکی از موفق ترین شرکت هایی که همواره محصولات متنوعی را به بازار عرضه کرده، شرکت مدیران خودرو است که با ارائه محصولات ام وی ام و چری در حال حاضر بالاترین سهم بازار از ارائه خودروهای چینی را دارد.با توجه به افزایش تقاضا برای محصولات مدیران خودرو و انتقال بار بازار خودروهای وارداتی به برخی محصولات این کمپانی میزان تقاضا به یکباره افزایش بسیاری پیدا کرده و با بسته شدن شرایط اقساطی رویکرد بازار به این محصولات نیز تغییر عمده ایی نموده است. با مطالعه سایت هایی که قیمت بازار را اعلام میکنند شاهد افزایش قیمت برخی محصولات پر طرفدار چون تیگو7 هستيم. همچنین شرایط حاضر بازار و سیاست های جدید فروش مدیران خودرو بر روی قیمت سایر محصولات دست دوم این شرکت نیز تاثیر مثبتی را گذاشته است.


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری


    سلام خدمت مخاطبين سایت تکاوران سایبری در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

    اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

    و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

    با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

    صبح امروز فیسبوک اعلام کرد که دیگر برنامه سابق خود برای توسعه و ساخت پهپادهای پراتفاعی که قرار بود در چهارچوب پروژه آکیلا (که چهار سال پیش آغاز شد) اینترنت رایگان را در اختیار مناطق دور افتاده دنیا قرار دهد، دنبال نمی کند.

    پروژه آکیلا در ابتدای امر گامی جسورانه از سوی فیسبوک به نظر می آمد که بنا داشت ارتباط LTE را از طریق پهپادهای غول پیکری که از انرژی خورشید تغذیه می کنند و ساعت های طولانی در آسمان به پرواز در می آیند، به مناطق دور افتاده دنیا برساند. به بیان دیگر پروژه آکیلا یکی از چندین طرحی بود که در کنار Internet.org و بسیاری موارد دیگر از سوی فیسبوک کلید زده شد تا در راستای پیشرفت و توسعه جهانی به خدمت گرفته شود و ساکنان نواحی دور افتاده دنیا را به فضای آنلاین بیاورد تا بلکه آنها هم کاربر فیسبوک شوند.

    پروژه آکیلا

    البته باید اشاره کنیم که فیسبوک گرچه پروژه آکیلا را ترک کرده اما طبق اعلام سخنگوی این شرکت همکاری اش با دیگر شرکای تجاری آن برای ارائه خدمات اینترنتی از این دست همچنان ادامه می یابد.

    تا به امروز دو نمونه اولیه از پهپادهای فیسبوک در قالب پروژه آکیلا پرواز آزمایشی انجام داده اند که اولین پرواز آن در سال ۲۰۱۶ انجام شد. در این آزمایش پهپاد فیسبوک حین فرود دچار سانحه شد و خسارت های جدی به آن وارد گردید. حالا فیسبوک اعلام کرده که به جای ساخت این پهپادها در نظر دارد روی توسعه سیستم های اینترنتی جدیدی با شرکایش همکاری کند که در ارتفاعات مستقر خواهند شد و همزمان تلاش برای وضع قوانین از سوی دولت برای فعالیت این سیستم ها را هم در اولویت برنامه هایش قرار می دهد.

    به گفته Yael Maguire از مدیران مهندسی فیسبوک که این گزارش را تحت عنوان «ارتباط در ارتفاع بالا: فصل بعدی» منتشر کرده:

    ما همزمان با تلاش هایمان برای عملیاتی سازی این طرح شاهد سرمایه گذاری شرکت های مطرح عرصه هوا و فضا روی این تکنولوژی ها (در زمینه طراحی و ساخت هواپیماهای پیشرفته) بودیم. با در نظر داشتن این پیشرفت ها ما تصمیم گرفتیم که دیگر در زمینه طراحی و ساخت پهپادها فعالیتی نکنیم و تاسیسات خود در Bridgwater انگلستان را تعطیل کنیم.

    در آبان ماه سال گذشته نیز فیسبوک اعلام کرد که همکاری تازه ای با ایرباس را آغاز کرده و در نظر دارد نسخه های بهتری از ایستگاه های پلتفرم پراتفاع موسوم به HAPS را با همکاری آن طراحی کند. این سیستم ها قابلیت یکپارچه سازی با هواپیماها را دارند و میتوان از آنها برای انتقال سیگنال های اینترنت پرسرعت به زمین استفاده کرد. به گفته Maguire فیسبوک همکاری فعالی با تعدادی از هیئت های مشاوره هوایی و کمیته های قانونگذاری در آمریکا و سطح بین الملل دارد و تمام تلاشش را برای اجرایی شدن این طرح ها به خدمت گرفته است.


    شما مخاطبين عزيز سايت تکاوران سایبری از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

    وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

    سایت تکاوران سایبری